氢能源汽车现状与发展趋势

氢能源汽车

一、汽车与能源产业总体发展形势

　　汽车产业是世界主要工业国家的支柱产业，是衡量一个国家综合实力和发达程度的重要标志。随着全世界汽车保有量的日益增多，能源紧缺和环境污染问题愈发凸显，已成为人类生存和发展面临的两大挑战。寻找和发展新的汽车清洁能源，将对全球汽车和能源产业格局以及社会经济发展产生重大深远的影响。

　　氢能和燃料电池技术是世界能源转型和动力转型的重大战略方向。氢能源汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势，是未来汽车工业可持续化发展的重要方向，是应对全球能源短缺和环境污染的重要战略举措。发展氢能源汽车已成为全球汽车与能源产业转型升级的重要突破口。

　　各发达国家高度重视氢能源汽车，并积极推动配套设施的建设。美、日、欧盟等主要国家和地区将氢能源汽车纳入国家或地区战略发展体系进行规划，设立专项进行研发与示范推广，并制定各种政策抢占先机。目前全球氢能源汽车已进入技术与市场示范阶段，预计在2020年将全面进入商业化阶段。产业链巨头纷纷组成联盟进行氢能源汽车商业化协同攻关，并与其他产业形成更广泛的合作，呈现出骨干整车企业牵引全产业链的发展趋势。

氢能源汽车结构原理图

二、国内氢能源汽车发展形势

　　国家高度重视氢能源汽车产业。近两年，国家相关部委密集出台政策，大力支持氢能源汽车发展。《国家创新驱动发展战略纲要》、《“十三五”国家科技创新规划》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《中国制造2025》、《汽车产业中长期发展规划》、《“十三五”交通领域科技创新专项规划》等纷纷将发展氢能和燃料电池技术列为重点任务，将氢能源汽车列为重点支持领域。

　　我国具备一定的氢能源汽车研发基础。在国家科研计划和示范项目的持续支持下，国内已初步掌握关键材料、部件及动力系统的部分关键技术，基本建立了具有自主知识产权的车用燃料电池动力技术平台，累计开发数百辆燃料电池汽车。

　　推动氢能源汽车发展的形势日益紧迫。目前我国氢能源汽车正面临着缺乏实施方案、基础设施规划与建设力度不够、技术研发投入不足、产业链不完善等难题，严重阻碍了我国氢能源汽车商业化进程。我国是全球氢能源汽车最重要的潜在市场，若在此领域落后于人，则在纯电动、插电式混合动力领域积累的优势将不可持续，错失由汽车大国走向汽车强国的战略机遇。

加氢站

三、氢能源汽车基础与机遇

　　先发优势明显。上海是我国氢能源汽车技术研发、产业化的先行者。“十五”期间形成科研驱动模式，承担多项国家级项目，奠定了良好的技术积累、研发基础和人才团队等优势；“十一五”期间建立示范应用驱动模式，建设了加氢站等基础设施，积累了丰富的氢能源汽车示范运行经验。“十二五”期间进入“整车牵引”发展模式。

　　产业链资源较丰富。上海专注于氢能与氢能源汽车技术研发、制造的企业数量超过30个，覆盖了关键材料、关键零部件、燃料电池动力系统与整车，以及推广应用与配套服务等各个环节，形成了较为完善的产业链。嘉定区已初步形成燃料电池汽车产业链资源聚集，汇聚包括上汽、汽车城集团、同济大学、机动车检测中心、上燃动力、电驱动、重塑、舜华、环球车享、治臻等一批重点单位，具备了氢能、燃料电池、动力系统平台、燃料电池汽车及示范运营等较完整的产业配套要素，持续吸引众多国内外整车企业和产业链优势企业落户。

　　发展进入新阶段。氢能源汽车已进入产业化的初级阶段，竞争焦点从技术研发转向全产业链的各个环节。上我国极需在示范运营推广、基础设施建设、公共服务平台、关键技术攻关等方面出台相应的发展规划和实施细则，抓住氢能源汽车战略性新兴产业培育和发展的政策机遇，突破发展瓶颈。通过整车牵引和示范驱动，合理配置资源，抓住3至5年时间窗口期，确立我国在燃料电池汽车竞争中的优势地位，稳步推进燃料电池汽车规模化和商业化进程。

新能源汽车发展图