为什么要选带沥青的车，你又不是居里夫人

2018年，【奥迪致癌门】由一篇《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》文章叩开车主对车内空气安全的关注，虽然最后奥迪官方一纸测试证明挡下了所有质疑，但有一种名字很可怕的材料暴露在公众视野里：“沥青阻尼片”

沥青“杀死”了居里夫人

居里夫人在从8吨沥青铀矿中提取出镭和钋，获得诺贝尔奖，最终因白血病去世。这个故事写在中国小学生的课本里，根植了沥青与辐射／癌症联系在一起的童年记忆。

那么沥青到底是什么，沥青阻尼片是沥青还是“没有老婆的老婆饼”，继续往下看。

沥青并不是某种单一成分的物质，它可能是地壳运动中天然形成的，也可能是石油提炼后留下的副产物。

我们接触的大部分沥青，是来自沥青混凝土铺设的路面。由于沥青本身的特性，沥青路面冬夏不开裂，下雨不渗水，还很关键的一点：沥青充当了很好的阻尼材料，缓冲震动，所以行驶在上面会很安静。

这也就是“沥青阻尼片”的作用，缓振隔音，还能隔绝一部分热量。

上图是沥青阻尼片在一台车上可能会应用到的区域，由于阻尼片是紧贴着车身车架的，消费者是看不见的。

用沥青做阻尼片的原料，在国外是老黄历了，很多媒体说没有命令禁止不假，但用沥青原料是无法通过VDA等法规针对车内有害气体检测的。所以说以沥青为原料的阻尼片尽管性能不错，但刺鼻气味和有害气体的挥发难以避免，但卖到中国是没问题的。只不过国内针对车内有害气体的标准是没有强制性法规的，要么是测试方法，要么是测试指南，有些危害信息甚至只能参考家装行业的室内空气质量评判规则。

车企能获得多少额外的利润呢？使用沥青做阻尼片能多赚200元／车。对于年百万产销的品牌来说，一年就是几个亿的净利润。

于是很多中国车主们不得不天天坐在一堆1类致癌物上享受小轿车带来的便利。还有一点比较讽刺的是，当年被抓包用沥青阻尼片的很多是德国品牌。“这车高级”的代价还是惨痛了点。

沥青的危害性有点重男轻女

沥青由于有机物成分复杂，能持续释放出苯并芘和多环芳烃等有机挥发性气体，而这些气体在常见的车内有机挥发物中对人的致癌风险都排在前列，还有一点特别的是，对男性风险更大，尤其是未育的小男生。

总之，这些成分在有机化学课上我都没怎么听说过，大家只要记住一个关键点：带草字头的分子都不是什么好东西，而且基本上越长越毒，这是我四年有计划化学课逃课的经验之谈。

2020年沥青阻尼片依然大行其道

某德系车2019款后备箱的沥青阻尼片，隐蔽性很强，沥青阻尼片并不一定是黑色的。为什么沥青阻尼片在被央妈曝光后依然没有退出市场，重要的是再强调一遍：因为没有法规，因为成本低。

大部分车企只会使用稍稍安全一点的改性石油沥青，但这并没有根本改善问题，只是降低了有害挥发性有机气体的摄入量。这一点在2013年就有媒体洗过，论调就是“改性沥青并不是沥青，少毒少害”。

这里引用一篇2019年发布的煤沥青改性的研究，改性的意思就是，通过某些操作改变性能。其中就有被提过数次的“橡胶改性沥青”，规范一点应该叫做“丁苯橡胶改性”，当然还有更进阶的版本叫做“丁苯橡胶动态硫化改性”。

在加入6%的丁苯橡胶后，苯并芘的含量从7.1%降低到3.5%；

有机挥发气体的种类数量，在沥青原料中有97种，加入丁苯橡胶后降低到64种，经过动态硫化后再降低到57种。

所以总体而言，改性有用，确实能降低多环芳烃的含量。但对于车厢而言，就像用水龙头往碗里装水，就算只打开一半龙头，也总有灌满的时候。

显然如果从消费者角度出发，不管怎么优化沥青，也无法改变其本质。

当然也有少数派，方法很简单，换材料。这一切的前提除了“良心”外，更看中企业是否有能力全面优化喷涂技术，通过自动化降低工艺成本来补贴上升的材料成本。

这一技术叫做LASD，水性阻尼材料。对应浓稠的沥青，你可以理解为LASD更稀、更像水一点。

和沥青材料相比，水性（丙烯酸）基系阻尼材料有很多优势，这不仅仅体现在材料本身，更能实现高自动化率。其中没有什么高深的原理，只是因为LASD材料可以通过管道输送、机器人喷涂，而沥青只能存放在产线上手工涂刷。

而在相同的温度范围内，LASD的阻尼特性完全胜过沥青片，并且可以通过调节厚度这一个变量来改善，对于自动化而言，无非就是改编程序喷涂几次、晾干几次而已。

上图是昂科威使用LASD喷涂后的白车身，如何区分这里给几个小技巧。LASD本身是一种涂料，在烘干前的状态就和擦脸的乳液类似。

这是巴斯夫的丙烯酸乳液阻尼浆料，在由管道输送到生产线后，会由机器人完成自动化喷涂。

所以从外观上，我们能看出烘干后的LASD有一种“涂抹”的表面质感，和沥青阻尼片的对比，差不多就是“液体面膜”和普通面膜的区别。

左为沥青阻尼片，右为LASD

哪些企业已经明确不再使用沥青阻尼片？

· 首先是SGM，由于近年来几个新工厂的启用和浦东工厂的改造工程，能实现全品牌的去沥青化。

· 其次是沃尔沃，自始至终没有用过沥青片，采用的技术叫SSD，换个马甲而已。

· 广汽传祺目前也配备了LASD喷涂线，但不确定是否全部车型都采用。

· 东风标致和东风雪铁龙对外宣传过LASD技术，能确认使用该技术。

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