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到底是选奔驰E级还是宝马5系，这个问题对于一个男人来说，就像小时候纠结大学上清华还是北大一样，是躲不开也绕不开话题。荣获19年的豪华品牌销冠，宝马的独门秘诀其实就是行政级的5系，在C级豪华轿车市占率高达33%足以说明问题。那么背后的原因在哪里？或许中期改款的宝马5系可以告诉我们。
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稳中求变，传承经典
中期改款的车型通常都会给消费者带来不少新鲜感，宝马5系确实也这样做了，针对标志性的双肾中网也做出了新的设计，正面看上去似乎并无明显变化，但实际从侧面来看会呈现出惊艳的立体感。正所谓“横看成岭侧成峰”，大概就是这种感觉。
不过最具争议的其实是“天使之眼”到“天使之翼”的转变，不过事实上这种锐意改变正能看出品牌的魄力，毕竟经典都需要时间沉淀，对于90后甚至00后而言，谁又敢断言“天使之翼”不会成为一下个经典呢？
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重新定义豪华，坐宝马也是顶级享受
“开宝马坐奔驰”这句老话相信不少人印象深刻，但汽车行业发展至今，各家产品都在不断完善，务求做到各个方面都是最好的。以操控强著称的宝马品牌也一直关注到车内的豪华与舒适感，而在行政级的中期改款全新5系上，我们看到了新的突破。
在过去，人们通常以高级的用料以及细腻的做工来评价车辆内部是否足够豪华，而在今天，“豪华”的内涵已经演变成多种多样了。全新5系更加注重乘坐感受的方方面面，因此采用了一种特殊的材质来打造座椅，比起Dakota、Nappa更为细腻，同时在通气性上却又更接近布料，因此可以实现“冬暖夏凉”的乘坐体验。
除此之外，针对中国市场，全新5系在全部座椅都进行了加长以及填充物增厚，舒适性来看我们的国产5系是全球之最，据官方介绍，就连德国方面也羡慕我们的长轴版车型。当然茶哥其实在驾驶座更多感受到的是严丝合缝的内装做工，说实话以5系目前的内部质感来看，坐宝马绝对也是一种顶级享受。
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贯彻精髓所在，开宝马一如既往有趣
至于驾驶部分，茶哥更关注的是这个中期改款还能保留多少“宝马原味”。从三大件来看，5系全套黄金总成得到保留，同时出现了更多智能的装备来帮助日常驾驶以及安全性能的提升。
总的来说全新5系开起来是很舒服惬意的，毕竟是一台行政级轿车，而当你需要驾驶体验时，轻快的提速、精准的转向、干净利落的滤震以及静谧十足的隔音效果，统统都能够满足。这不仅仅是对于新用户的惊喜，对于老用户换车而言，这更是一件乐事。
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