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大众在国内有两个合资伙伴，北方是一汽，南方是上汽，每次发售两种新车型，对方总是以同样的位置提出一个车型，我们最熟悉的是帕萨特和迈腾了，但是帕萨特在国内的时间更长，迈腾07年后正式宣布国产，但是，这两个兄弟在国外都叫帕萨特，所以说迈腾是特别车也不过分，但是，进入国内之后，虽然领先于帕萨特一代，但去年年底，终于和帕萨特平起平坐了，所以，今天我们就来谈谈这对兄弟的区别吧。
首先，不说外表，我来说说这两辆车的内饰，除了外观之外，实际上两辆车的车身尺寸有很大的差别，请先看迈腾，迈腾身高4866mm，1464mm，1832mm，轴距2871mm，18mm的底座和29mm的底座是一样的，所以，在保持同样的轴距的过程中，帕萨的车内空间和车外主观效果比迈腾更高。
其实除了兄弟的差距最大，都选择顶级车型的旗舰车型进行比较，首先从车外看，帕萨特标准装备有LED前灯，貂还保持着卤素灯，但是配备了大的灯，而且，没有钥匙就进去了，帕萨特只有前面两个门，除此之外帕萨特的后排也没有隐私玻璃，不凑巧我有迈腾，所以，外表的差别是一样的。
请看内饰方面，帕萨特的仪表板采用了液晶面板，但品红色仍然是传统的机械面板，而且方向盘上帕萨特的功能也很丰富，也有开关，相反，没有迈腾，然后坐在椅子上，这兄弟俩是一样的，而且在娱乐系统中，两个功能都是一样的，因为是平台的产品，所以使用的东西也可以说是一样的，但是，车内主要的区别是辅助驾驶，迈腾有背部的注意事项、三种运行模式和可调整的悬架，所有的功能都是一样的，但其他的功能都是一样的。
而且差异这么多，又长又短，但是，总体来说帕萨特的功能比较丰富，而且都是顶级车型，两辆车的价格也不一样，目前有2889万日元的折扣，但指导价格为3169万日元，所以这两辆车的价格是一样的，所以，选择这两辆车的时候，要看自己倾向哪一种，如果是我的话，应该会选择迈腾，一汽继承的德国的血更纯。
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