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哈弗是中国自主品牌中最成功的一个，其旗下很多车型都有不俗的表现，紧凑型SUV中能圈的是哈弗H2和哈弗H6，当然不必多介绍6杆，发售以来坐在了SUV销售排行榜的第一位，两三万个月的销售量已经成为常态，这是哈佛的招牌菜，除了城市型SUV外，哈弗在硬派越野领域也很优秀，哈弗H9是日本国产硬派越野的代表作，其形象经常出现在戈壁沙漠，这是用实际的表现证明的。
哈弗的辉煌战绩在世人眼里也是显而易见的，由于其灵活的营销手段和优秀的车辆设计，哈弗目前在汽车市场上的品牌影响力远比不上其他品牌，这种影响力最终会产生巨大的经济效益做了，哈弗靠的就是这种滚雪球的模式一步步走向壮大，不过，哈弗的发展道路也并不像大家所看到的那样一帆风顺，也许大家不知道，现在的车型让哈弗头疼，那是哈弗H8。
车的销售量怎么样？最简单直接的方法是看这辆车多不多，哈弗H6是这条“腐败街道”的车型，发售后在全国都很受欢迎，反过来看哈弗H8的话，我们几乎没在街上见过这辆车，哈弗H8的发售时间也不短，是在15年4月发售的，看了哈弗H8每月的销售量后就知道为什么会出现这种情况，8杆的销售量没有很好的发展，然后，18年到半年以上的销售量持续为零的尴尬状况出现了，哈弗H8的销售量持续为零，到底有什么秘密？
哈弗H8被定位为城市中的大型SUV，车身尺寸为4820*1975*1794，轴距为2915mm，哈弗H8的外观采用了家庭设计语言，有一个大的标志，一个红色的高度组合，车身侧面是像哈弗H8一样延伸后的旧型H6，车尾采用H8型，整体为H8型，哈弗发展到今天，那辆车的外观设计总是正品，不得不承认哈弗才是最了解国人审美的汽车企业。
来内饰的话，哈弗H8会出现一些旧的风格，方向盘没有采用现在最流行的三种设计，和年轻运动的主线好像有点不一样，整体中诉说的部分直接使用了家族式的设计，尤其是中控屏幕两侧的银色装饰板，这种设计元素几乎可以在所有哈弗车型中找到，哈弗H8与哈弗H9销售中控制设计基本相同，包括按钮设计和配置，这两辆车在定位方面多少有些重复。
动力方面，哈弗H8分为汽油发动机和柴油发动机两个版本，所搭载的全是2.0T涡轮增压发动机和8AT变速器，全系列分为2驱和4驱版本，汽油版本的最大马力为252头，最大转矩为355牛，柴油版本的最大马力为190头，最大转矩为420牛，柴油机比汽油机的马力差，但是低扭转性能好，整车采用承载式车身，前面两条叉臂后有很多链结式独立悬架，四驱采用多板式离合器结构，对于城市道路来说，哈弗H8还可以从容应对。
从帐面上看，哈弗H8的大部分表现还很好，为什么半年一台都卖不出去，只好清理库存停止生产呢？杨先生也不可以看其他人，国产SUV市场尚处于起步阶段，哈弗从H6的成功中品尝味道，于是过早进入中大型SUV领域，对于当时市场的消费能力，人们也很难接受这个级别的车型。
但是，哈弗还有影响力，不限发售时间，哈弗H8的发售计划被延期了，等H8发售的时候，市场上已经有同门师徒哈弗H9，哈弗H8被定位为城市中的大型SUV，哈弗H9被定位为硬派越野中大型SUV，但在消费者看来，哈弗H8可以替代，因为比那个更好，所以这个故事从一开始就是悲剧。
哈弗H8目前面临清仓停产，即使哈弗拥有所有能力，也无法拯救这个不能出现的车型，正如那句话所说，哈弗选择停止生产，即使哈弗H8的销售量不像现在这样悲惨，但在哈弗H9强大的光环下，哈弗H8也很难有出头之日。
易车号作者提供文章
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