全新现代ix35上市：我拿自信赌明天

距离2020年广州车展正式亮相仅仅过了一个月，北京现代全新ix35就正式上市了。全系共四款车型，两款2.0L自吸车型指导价分别为12.98和13.98万，两款1.4T车型指导价分别为13.98和15.58万。同时公布的还有全新ix35的销售政策，包括了直送3000元消费券和首付10000元起，最高3年免息（首付10000元活动限指定融资租赁产品）的补贴与免息升级等活动。

在全新索纳塔（参数丨图片）和伊兰特相继完成换代之后，北京现代终于在2020年收官之际完成了ix35的更新，这三款主力车型也被北京现代给予厚望，希望它们能在明年的完整销售周期内带领北京现代走上复兴之路。

熟悉北京现代的朋友应该了解，ix35作为北京现代旗下的主力SUV车型，自诞生以来一直是现代SUV家族的销量担当，也曾创下过百万销量的辉煌战绩。然而，在市场快速朝着年轻化、消费升级的方向转变时，中国品牌SUV车型快速的崛起，打了韩系车一个措手不及。一度以高性价比为卖点的韩系车，似乎自己的路越走越窄了。

作为北京现代主力SUV的ix35，也和曾经的伊兰特面临着同样的局面。一是SUV产品线复杂，二是车型命名和定位较为模糊。同样定位小型SUV，本土化的ix25和全球化的昂希诺价位相差悬殊。而同为紧凑型SUV的ix35和途胜也面临同样问题。在面对本土化车型和全球化车型的布局上，北京现代的节奏确实缺乏了一些一致性。

相对最能打的ix35，又处于中国品牌厮杀最为激烈的10～15万价位，生存空间面临严重挑战，推陈出新已经势在必行。因此虽然尚未达到换代周期，北京现代还是在现款ix35推出3年后，进行了这次大刀阔斧的升级。

外型设计

稳扎稳打，不求有功、但求无过

近几年以现代、起亚为代表的韩系车一直在设计上大做文章，不过相对于全球车型较为激进的运动设计风格，一些本土化车型的设计貌似一直陷入了一个怪圈。比如从19款途胜那诡异的中网造型开始，北京现代似乎在其SUV的中网造型上一直非常纠结。

因此这次全新ix35的改款，我们看到在造型上北京现代终于“稳”了一把。新车基于现代汽车最新的“感性运动”设计理念，融入“参数化动力”的设计主题，终于让前格栅大灯自然衔接，没有了造型怪异的镀铬条，整个前脸视觉效果舒展了不少。

纵向LED日间行车灯，为前脸造型带来了更强的力量感，也增加了车头的辨识度。另外，融合了屋顶瓦片、龙卷风、鲸尾浪花等多重造型元素后，甭管你听着有多炫酷，总之一点那就是全新ix35确实变得漂亮了。

全新ix35整车尺寸也发生了一些变化，虽然轴距2640mm并无变化，不过通过加长前后悬使整车长度增加了65mm，让全新ix35“看上去”大了一些，造型也更加的协调。

内饰部分

智能化设计与时俱进

除了外型的变化，全新ix35内饰在智能化、科技化方面也进行了全面升级。新车全系标配了10.4英寸高清大屏，并且根据大屏造型优化了中控台布局，让整体视觉效果更和谐。同时几乎取消了所有常规物理按键，再配合7英寸仪表、飞航式换挡杆和D型运动方向盘，让整个内饰的视觉效果和触感都有了与时俱进的升级。

另外有一点需要强调的是，这代ix35在2017年问世时，其与百度合作的智能互联系统在合资品牌中就已经处于领先的地位了。随着此次改款，与百度深度合作的第三代智能网联系统，不但可以通过智能语音交互实现更多操作，还可以提供百度地图、在线音乐、位置共享、BLE蓝牙钥匙等更多功能，可以说达到了同级主流水平。

此外，全新ix35还有一处升级可以说巩固了其合资品牌高性价比的地位，那就是最新的“HyundaiSmartsense”智心合一安全系统。全新ix35拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道偏离辅助、FCA前方防碰撞预警以及360度全景影像在内的17项ADAS功能，可以达到L2+级别，这在15万级别的紧凑级SUV中也是领先水平。

动力系统

油耗水平降低、匹配程度依旧是合资水平

全新ix35依然采用2.0L+6AT和1.4T+7DCT两套动力组合，其中1.4T车型动力更强，但油耗更低，经过优化百公里油耗达到6.1L，2.0L车型也仅为6.3L，并且北京现代在售后保养方面向来都是比较亲民的品牌。

在这代ix35刚刚推出的时候，我曾经对其2.0L车型做过评测，即使用现在的眼光看，ix35这套2.0L+6AT的动力组合，作为主力销售车型也是十分推荐的。在一众中国品牌的1.5T+双离合的组合，又或是合资品牌小排量自吸动力当中，现代这款2.0L发动机无论在动力输出平顺性、起步动力响应和经济性方面都有着不错的表现。适合那些追求舒适、轻松驾驶氛围的成熟人群，并且和同价位对手相比，这款车绝对属于好开，易上手的定位。

总结

对于北京现代的复兴，ix35背负着使命

纵观整个2020年北京现代的销量表现，即便在索纳塔和伊兰特的强势回归后，在轿车领域利用全新战略车型提升品牌形象是正确的做法，但想要通过风格转变较大的产品形象，迅速影响北京现代当前的消费人群并不现实。长期以来北京现代产品线的布局让这个品牌的定位逐渐脱离了年轻的主流群体，改变也不是一朝一夕就能达成。

不过在刚结束不久的广州车展上，从运动化的N系列赛车、到电动化的IONIQ艾尼氪品牌，从造型新颖的全新一代途胜L、到高端化的帕里斯蒂。未来现代在国内的节奏，显然会给我们带来更多的期待。

通过全新ix35这次稳扎稳打的改款，我认为是一次全新的尝试，如果这款车型的表现能够经受住市场的检验，巩固好北京现代的基础，等到明年全球同步的全新途胜L，和提升品牌形象的进口现代回归，势必会帮助北京现代更快的复兴，回归主流。

易车号作者提供