捷达不再低调，实力均衡的紧凑型SUV

捷达vs7的外观设计与vs5相比，差别还是挺大的，前脸部分，vs7采用六边形中网与led大灯组相接，中间采用了捷达独特的“j”字形标识，辨识度非常高。前包围也采用了新的风格，并加上了镀铬装饰，视觉上更加年轻时尚。

来到车内，捷达vs5的内饰设计与大众车型非常相似。中控台整体偏向于驾驶位，便于操作。三辐式方向盘加入了银色装饰条，提升了车内的质感。8.0寸中控液晶屏集成了车联网、多媒体、空调控制等功能。此外，高配车型还具备了车内pm2.5过滤装置。

捷达VS5的车长4419mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在41位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

捷达捷达VS5搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在35位。

捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解捷达VS5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了捷达VS5的口碑词云，具体情况如下：