最亲民的"撩妹轿跑"，比思域漂亮，10月卖了11861辆

对于汽车比较了解的朋友相信对伊兰特不会陌生，伊兰特作为领动、悦动、朗动的"祖宗"，可以说伊兰特最早在国内市场上创造出了非常不错的成绩，不过随着更换新代，现代也顺带着将名字做了更改，伊兰特便淡出了我们的视野，不过随着韩系车在国内市场上整体销量越来越惨淡，为了刺激销量，现代重新推出了全新一代伊兰特。

全新伊兰特基于现代汽车第三代i-GMP平台打造，采用了现代汽车最新的家族式设计语言，前脸相比老款车型有了翻天覆地的变化，大尺寸倒梯形进气中网内部采用了网格状进气格栅，整体造型更加夸张。两侧大灯组向后延伸的幅度比较大，搭配大尺寸中网进一步提升了前脸的视觉宽度，下方保险杠造型也是延续了海外版车型的设计风格，引擎盖上方多条硬朗的线条让前脸在动感的基础又增添些许力量感。

车身侧面整体造型也是颇为犀利，平直的上腰线贯穿前后，熏黑的B/C柱，溜背式造型，下方花瓣状的轮毂以及低矮的姿态呈现出了较强的轿跑范，车身尺寸上新车为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，相比朗逸、轩逸更具优势。

尾部新车旗舰版采用了熏黑的小尾翼，两侧尾灯采用了贯穿式的H形设计，内部运用了较多的楔形元素，在点亮的情况下辨识度极强，下方夸张的扩散器以及单边双出排气营造出了较强的运动感。普通版车型虽然取消了小尾翼设计，下方采用了隐藏式排气设计，但运动气息还是很足的。

内饰上新车采用了全新的布局风格，中控台采用了偏向驾驶一侧的设计风格，左侧三幅式平底多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏采用了一体式设计，搭配下方造型精致的电子挡把，呈现出了较强的科技感。

配置上全新伊兰特标配了胎压监测、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等，中高配车型还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动等。

动力上新车搭载了1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为115马力和140马力，最大扭矩分别为143.9牛米和211牛米，传动匹配了CVT和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合。

总结：新款伊兰特采用了更加年轻、动感的外观设计，内饰档次感也有明显的提升，而且新车起售价仅为9.98万元，在合资车型中都是非常有诚意的，尤其是面对当下比较火热的思域、卡罗拉等车型优势也是非常明显，销量上增长的也是非常迅速，11月就达到了11861辆。