网传比亚迪4S店对汉EV变相加价，加钱就能插队优先提车

作为今年国内市场上最受关注的全电动汽车，比亚迪汉EV最近真的很热，据报道，自7月12日正式推出以来，其订单超过30,000辆。

但是由于产能的限制，目前中国电动汽车的实际交付量还是很少，订单数量虽然超过3万辆，但只有少数可以提车，全国范围截至8月28日，累计只有2000多辆交货率，以及大多数交货对象现在可以在5月预订第一个客户订单。

为什么大多数？因此，一些比亚迪的4S商店提供“优先接送”服务。如果您想付更多钱，也可以比其他人提早提车。由于制造商的能力有限，提早提货意味着提早提货，而“优先提货”服务从字面上意味着要花很多钱才能排队。

当您抱怨自己已经下了很早的订单但还没有能够提货时，您是否曾经想过您会排队吗？尽管比亚迪并未正式承认这种伪装为提价的4S店中的排队跳跃行为，但从客观的角度来看，这种行为实际上对比亚迪的品牌和hanEV的声誉产生了负面影响。

为了应对hanEV的放慢速度，比亚迪最近表示，正在加紧努力，将新车的产能扩大到9月的每月超过4,000辆，到年底将每月扩大到8,000至10,000辆。

目前，哈内夫（Hanev）短缺，促使一些坏商人认真对待它。希望比亚迪能够关注这个问题。另外，我想知道您对“排队跳跃”的看法。真的值得花早两三千多元去提车吗？

易车号作者提供文章