什么级别的人会买本田CRV？来听听车主的用车感受吧！

当今汽车行业可以说是波涛汹涌，在此背景下诞生许多高质量车型。“移动高铁”传祺GM8，因质量上佳而得车友追捧。“未来之车”奥迪Q5L，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着车型的断更新迭代，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破。正如本田CRV。提到本田CRV，我们得把两位驾驶者的体验说一说，接下来让他们为我们讲解用车感受。

车主一：什么级别的人会买本田CRV？来听听车主的用车感受吧！

外表：对照其他同等级同类别的，这颜值我看着喜欢。而且线条更复杂更丰富，看上去也更年轻。风尚不是led大灯，杀气锐减，只能中评。十分喜欢，配上18寸的轮子挺大气的。整个内饰乍一看很高贵上档次。车载系统只能听个歌和导航，也不能放视频，而且导航的测速瞎报，辣鸡。内饰软材料用料高端大气，配置丰富。异味倒是没什么，到肯定有甲醛。

空间家用可以了，老婆和儿子一眼就爱上urv，我这次要坚持自己选择。空间很好，同档次不落下风，属于膛比较大的，整个姿势，腿和腿很舒展。储物格就多了，到处都能放东西，谁用谁知道。车尾箱能放3个28寸箱子没问题门把手比较小也就是一瓶水的地方。同档次车中坐上去体验过的最舒适的应该是日产奇骏了。过减速带的时候感觉还是可以的，至少个人还满意。胎噪太大，高速驾车风噪也大，低速爬坡引擎声音太大。主驾驶电动座包随意可调真的不错，副驾驶也是电动的。

本人开车比较温和，对于动力没过高要求。毕竟是地球最强1.5，虽然账面上有点平淡，本田的发动机着实很厉害。油门要轻，即可避免。动力绝对不虚，起步完全不落后。高速100到120间，满载6到6.5左右，城市一般8上下，还要什么自行车。

综上：我觉得，本田CRV之所以能够深入人心，外观自己觉得挺帅的。满满的科技感这是我对内饰的整体描述。空间很大，中等偏上吧。舒适型还凑活，目前就体验了主驾驶。本田CRV更优秀，"即使拿本田CRV与同级车相互比较，本田CRV也拥有较高的性价比。

车主二：开过现代途胜，再花21万开本田CRV，车主：想说八个字

先来看现代途胜的外观，前几天警察查车，就应为颜值太高，警察同志让我吹了两次酒精检测仪。比较矮，也因此闲得更长了。车灯设计优雅，像狮子的大眼睛，可惜亮度凑合够用。漆面很厚实，不知道什么有一到树枝划过的划痕。

再看本田CRV，颜值颜值没地说，好看。整车流线不错，感觉屁股不太耐看，习惯就好。全是LED灯很喜欢，灯的设计也不错。车漆方面，肯定没德国车硬厚，不过希望不用知道有多薄。

进入现代途胜车内，标致5008的内饰是它最大特性之一了，看上去特别时髦有科技感。科技感太强了，特别是档把。方向盘非常漂亮舒服，用用就习惯了，精致。新车还是有点异味，头3天在车内嗓子不太舒服。不大的车体，空间已经利用的很足了。特别是后排感觉很好，最后一排有点局限。置物格许多也很方便很实用。座位空间够，后尾箱空间够。

再看本田CRV，内饰还是比较大气的。七英寸的中控大屏用起来也挺顺畅，可以控制车上的好多功能。除了方向盘按键触感一般，声音触摸式容易误操作。气味有点重，但能接受。这空间设计着实是居家带娃必备之选。本人身高1.75，重85，偏胖。驾驶前面储物空间多的吓人。储物空间大，中型行李箱四个是没有问题的。

先开现代途胜，操控还不错，不能和轿车比，毕竟车体比轿车高点。方向盘手感很不错，大小也很合适。过减速带或是道路不好的时候，感觉不是太爽。跑高速时的风阻系数比较小，高速稳定性相当高。真的没什么感觉很舒服。还说坐着特稳，特别的舒服，转弯和过减速带，我也没怎么感觉颠簸。车辆的静音功效做得不错，胎噪控制的还算到位。100码以上，和第二排说话也不用刻意大声，满意。

再开本田CRV，开SUV就不要谈什么驾驶了吧。没太介意方向稳定，反而是平时开在路上，60迈以上，方向就沉重许多了。自适应巡航：快车道使用，感受比较差。低速提速一般用电，动力反应快，没有延迟。整体舒适性还不错，新车味道还好，有一点皮革味。挺不错，底盘调教不软不硬，驾驶轻松。噪音控制一般，80码以上略大，放个音乐还好点吧可以接受。低配的座椅也很舒服啊，织物混搭，耐脏，夏天也不烫屁股。

总之，我更喜欢本田CRV，有两点原因，外观这个东西仁者见仁吧，说5008漂亮应该是大多数人的观点，操控来讲的话绝对可以，并没有拖泥带水的感觉，开过之后，我想说八个字：既然选择就不后悔！那么，大家都觉得怎么样呢？

易车号作者提供