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我国b级车市场一直是各大型车企业竞争激烈的地方，每家车企业都有代表作品，例如帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁天籁等，韩系的b级车是我们熟悉的索纳塔，索纳塔是世界闻名的品牌，达到了700万台的傲慢成绩，索塔一直是北京现代最高水平的作品，自第八代索塔历经人世以来，韩系车这几年在我国市场一直不振，急需拯救市场的大将，第十代索纳塔计划量产，能否胜任这一重任还不知道。
十代索纳塔在外观上有着翻天覆地的变化，采用了全新的家族式的语言设计，两侧的白天跑灯和镰刀式雾灯具有很高的可视性，大尺寸的吸气格栅突出时尚，整个正面非常有冲击力，相当有运动感。
从车身尺寸来看，现代根据国人的口味，加长车身尺寸，长宽比分别增加45mm、25mm，高度下降30mm，轴距也达到2840mm，在空间表现上，十代索纳塔的表现比现款好得多。
尾部，配合着现代现在最流行的一体型贯通型的尾灯，两侧C字造型倒是让我有点十代思域的感觉，没有太多的惊艳。
内饰在整体设计和材料质感方面有豪华的范围，两种颜色的组合更明显，视觉效果也非常明显，方向盘用新的四张设计强调时尚，巨大的半悬浮式中控屏设计有着很强的科技感。整个的内饰我感觉有点模仿雷车的味道。
在动力方面，十代索纳塔配备了2.4L和1.6T、2.0T、2.0L的混合动力3种车型，动力上已经足够家用，不需要担心。
整个的十代索纳塔看上去侧面像是特斯拉、尾部像是模仿思域、内饰更像是雷克萨斯ES的翻版，搞不懂现代到底在干什么，像是硬是挤出这款车型，看来，现代很难再设计出像第八代索纳塔那样惊艳的车型了。
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