这才是最帅K5凯酷，2.0T+前轮驱动

从外观来看，全新的凯酷相比现款车型在设计上更加的激进，整车看起来更加的扁平，前脸采用的是家族式最新的设计，上下分层式的中网设计，内部辅以黑色的横向饰条进行修饰，两侧的大灯与格栅相连接，大灯造型犀利，内部采用了熏黑的处理方式，点亮后的辨识度还是非常高的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感和肌肉感，下方的进气口采用的是贯穿式的设计，内部采用了黑色的中网，整个前脸的设计非常的时尚大气。

在内饰方面，2019款k5凯酷采用了大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的“连屏”设计。同时在内饰细节部分也采用了大量银色镀铬饰条和皮质包裹。此外新车配备了三辐式多功能方向盘和旋钮式换挡机构，提升了内饰的质感。

K5凯酷的车长4980mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，K5凯酷的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

起亚K5凯酷搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在K5凯酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在4位。

K5凯酷的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、自动驻车、疲劳提醒、方向盘加热、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、侧安全气帘、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、手机无线充电、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达等配置。

其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。

为了更全面客观的了解K5凯酷，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了K5凯酷的口碑词云，具体情况如下：