重压之下破茧成蝶,鼠年新车盘点之瑞虎8系列

守得云开见月明，风雨过后见彩虹。用这句话来点评奇瑞瑞虎8比较恰当，作为奇瑞汽车SUV中的旗舰车型，瑞虎8凝聚了奇瑞人诸多的心血和期待，在经历了几年车市风雨的洗礼后，伴随着消费升级和市场环境的变化，如今，瑞虎8与瑞虎8PLUS形成了“联袂出击”车市的系列产品车型，有力地带动了奇瑞汽车整体上销量的提升。

根据奇瑞汽车官方公布的销量显示，11月份，瑞虎8系列的销量达到了20677台。销量首次突破2万台大关，对瑞虎8系列乃至奇瑞人来说，顶在头上的“千斤巨石”终于可以放下来了，所有的坚持和努力也得到了回报。瑞虎8系列强劲的市场表现，也让人看到了奇瑞汽车重回一线阵营的实力和势头。

作为奇瑞汽车重点打造的SUV车型，瑞虎8在今年也进行了升级，并且，还加推了瑞虎8PLUS，完成了系列产品车型的布局。外观上来看，瑞虎8和瑞虎8PLUS既有相同之处也有区分，可以说是各有各的优势存在，根据价格不同针对的消费群体也有区别，形成了很好的互补。

车身尺寸方面，瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距2710mm；瑞虎8PLUS的长宽高分别为4722*1860*1745mm，轴距为2710mm，车身尺寸方面的差别不是太明显。座椅布局方面，瑞虎8有5座、6座、7座可供选择；而瑞虎8PLUS只提供有5座版本。

动力方面，瑞虎8系列搭载的是1.5T和1.6T两套动力组合，也有轻混系统车型可选择。其中，1.6T最大可达197马力和290Nm扭矩；1.5T发动机在瑞虎8和瑞虎8PLUS有细小的区别，同样是最大可达156马力，但在扭矩上瑞虎8最大可达230Nm，瑞虎8PLUS最大可达250Nm。符合国六排放标准。

采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的瑞虎8系列，根据价格不同配置有所区分，胎压显示、车身稳定控制、360度全景影像、驻车雷达、全速自适应巡航、车道偏离预警、上坡辅助、可开启全景天窗、疲劳驾驶提示和并线辅助以及陡坡缓降等等，在不同价格的车型上都能见到，中高配车型的配置会更丰富一些。

在竞争激烈的汽车市场里面，瑞虎8系列采取的是越级竞争之模式，虽然，瑞虎8系列的市场定位是中型SUV，但却有着紧凑型SUV的性价比，8.88万-15.99万元的价格区间，可以说与哈弗H6、吉利博越、传祺GS4以及荣威RX5等处于一个水平线，但要比CR-V、奇骏和皓影等合资车更富有价格诚意。

写在最后：无论是颜值、动力、性价比还是配置以及做工精细度等等，瑞虎8系列都有可圈可点的市场优势存在，在白热化的市场竞争中，虽然瑞虎8系列所面临的市场压力很大，但其也拿出了更大的诚意，所以说，重压之下的瑞虎8系列能够破茧成蝶也是意料之中的事情，你说呢？

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