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明明是同级车型,为什么智跑Ace比荣威RX5强那么多

这几年中国电动汽车的发展速度十分迅猛,销量和市场占有率都不断扩大,大有取代燃油车的趋势,不过在一线汽车厂商的带领下,传统燃油车的各项性能也在不断提升,为消费者带来了更有优质的产品和服务,消费者熟悉的东风悦达起亚便是一个很好的例子。2020年广州车展期间,东风悦达正式推出了紧凑型SUV智跑的中期改款版Ace,这款车融合了东风悦达各种最新的研发成果,综合实力远远超越了荣威RX5等竞争对手。

Ace最引人注目的地方在于它的动力系统,在涡轮增压发动机遍地开花的情况下,现款搭载的2.0L自然吸气发动机虽然在动力上并不落后,但毕竟已经不是市场主流。Ace换装了1.5T涡轮增压发动机,这款发动机采用了汽车全球独创的CVVD技术,最大输出功率达到了200Ps,在现款的基础上进步了一大截。同样搭载了1.5T涡轮增压发动机,但最大输出功率只有173Ps,足以证明在面对东风悦达这样的一线合资厂商时,等国产车型在核心技术上的短板仍然存在。

在自动驾驶越来越普及的情况下,车辆的驾驶辅助功能得到了更多消费者的重视。在这方面,Ace和的表现都不错,两款车都拥有主动刹车、车道偏离预警等驾驶辅助功能。所不同的是,Ace的智能化程度更高,得益于升级版的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统,Ace拥有了车道保持这种同级别车型上并不多见的功能,能够在发出车道偏离预警无效的情况下,代替车主对车辆进行控制,基本上杜绝了各种安全事故的发生。在高科技配置上,Ace再次占据上风。

除此之外,Ace也在尽力弥补现款稍显弱势的地方,它采用了全新的设计语言,车身线条更加硬朗,比更具年轻化气息,与此同时,它的车身长度也进一步加长至4500mm,为消费者带来了更大的内部空间。

根据东风悦达的产品规划,Ace将在2021年上半年正式上市,售价区间预计将保持现款的水平,与差别不大。目前这款车的各种配置信息并不确切,但在关键的动力系统和驾驶辅助功能等方面,已经展现出了明显的领先优势,正式上市后有望得到积极的市场反馈,成为紧凑型SUV市场上最不能忽视的车型之一。

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