保值率超高的B级车，4933mm的车身长度，比迈腾更优秀

在国内，大众汽车的销量和口碑一直居高不下。最为熟知的两款B级车就是上汽大众新款帕萨特和一汽大众迈腾，这两款车在汽车消费市场中的表现也相当不错，市场售价为：18.59万和18.69万，具有一定的性价比，保值率也很高。正因如此，许多消费者在换车或买第一辆车的时候，都会优先考虑这两款车。今天我们就来重点介绍一下这两款车的优缺点，将它们进行对比，看一看谁的实际表现更出色，谁的综合实力更强。

新款帕萨特设计更新颖，更符合主流审美

首先，我们先来看一看外观。上汽大众新款帕萨特在外观造型上进行了许多改动，与老款相比，新款帕萨特显得更具年轻气息。比如，新款帕萨特在前脸造型上，采用了大尺寸进气格栅设计，拉伸了整个前脸的视觉宽度。其次，进气格栅周围搭配了多根银色镀铬条，让整个前脸看上去很有视觉冲击力，极大吸引了年轻人的眼球。此外，新款帕萨特的引擎盖上可以清楚看到两根隆起的线条，从车头延展至前挡风玻璃处，衔接的比较自然，给人一种非常强壮的感觉。小编认为，新款帕萨特这些比较新颖的改动和设计，很符合时下的主流审美。讲完新款帕萨特，我们再来看一看迈腾吧。一汽大众迈腾的外观造型依旧延续了以往的传统设计风格，远远的看上去显得非常成熟稳重，比较符合中年人的审美。前脸进气格栅的造型比较扁平，让整车的视觉高度显得比较低矮。其次，两侧雾灯的造型也比较新颖，灯组内部的光源在点亮时，具有很强的穿透力，可以间接提升雾天行驶的安全系数。

新款帕萨特与迈腾相比，在车身尺寸上更具优势

新款帕萨特的车身长度为4933mm，迈腾的车身长度为4865mm；新款帕萨特的车身宽度为1836mm，迈腾为1832mm；两车在轴距和高度上的差距非常小，在这里就不加以阐述了。从数据上不难看出，上汽大众新款帕萨特在车身尺寸上确实比迈腾更具优势。

新款帕萨特主打操作性，迈腾主打舒适性

从内饰方面来看，新款帕萨特的内饰布局比较合理，中控区域在设计上更偏向于驾驶员一侧，这样的设计更有利于驾驶员操作。三幅式方向盘采用了平底设计，提高了主驾驶位置的腿部空间。而且，方向盘在转向时具有很高的灵敏度，指哪打哪，大幅度提升了驾驶员的操作性。迈腾的内饰风格比较简约，座椅的用料非常良心，采用了真皮进行包裹，辅以多根横向缝线加以修饰，触摸上去的手感很丝滑，坐上去的包裹感很强，具有很好的舒适性。而且，座椅的功能也很全面，加热功能、通风功能以及按摩功能一应齐全，极大提高了车内人员的乘坐体验。

总的来说，上汽大众新款帕萨特与一汽大众迈腾在外观设计上，明显是新款帕萨特更加潮流更符合时下主流审美。在内饰上，新款帕萨特与迈腾各有千秋，新款帕萨特主打操作性，迈腾主打舒适性。