宝马1系：虽为“入门级”，综合实力却不低！

宝马1系，是宝马汽车公司众多车型系列中的一款。全新宝马1系继承了BMW标志性的操控性能特征。它的外观设计不仅风格鲜明，而且很有时尚感，从多个层面出发，满足了年轻一代对个人座驾的需求。

首先宝马1系它的车型外观非常吸引人，十分具有运动品质，很多人在第一眼看到后通常便会被它的外观所吸引。这款车非常的运动霸气，从车的正前方来看，能够给人一种强烈的视觉冲击力。宝马1系车身长度4239mm，重量分配比例为50:50，它修长的前端和特有的双肾格栅，和以及进一步后移的乘客舱都给人以一种非常舒服的感觉。

另外全新家族式的LED日行灯+头灯也起到了画龙点睛的作用，增加了攻击性。并且下面的进气口也不完全是装饰，而是真正可以为刹车进行散热，由此可见宝马1系的设计匠心独具。

宝马1系的侧面轮廓十分流畅，车身的腰线设计十分完美，可以用优雅中的高调来形容。肉眼便能感觉到它的腰线十分的饱满，给人以一种很强的力量感。宝马它独有的C柱倒弯钩曲线设计再配上它高挑的腰线，从侧面看就像是一只即将离弦的箭，这样的独特设计还能为后排的乘客提供较为宽敞的上下车空间。宝马C柱靠近后车窗有一个小小的弯角，这是宝马延续至今的一个经典设计元素-霍氏弯角，霍氏弯角的存在能够让宝马看起来更具有运动性。宝马1系车身比例和现款2系三厢版差不多，但有点像缩小版的标准轴距宝马3系。

从车的后边来看它的尾部水平线条使宝马1系也显得非常强劲有力，运动气质尽显其中，非常符合年轻一代运动追逐的特点。宝马1系修长的头灯从外观看起来与车身十分协调。

三辐方向盘造型运动，有皮质包裹，手感十分不错，尤其握感扎实。具有多功能按键的方向盘方便驾驶员快捷操作。跑高速时候开启定速巡航功能，可以通过方向盘左侧按键控制，设定好速度后，车辆自动保持，不用一直踩油门踏板。手不用离开方向盘也能控制音响系统以及接听电话。

新宝马1系内饰风格也变得更加时尚与简洁，设计也很注重实用性，给人感觉相当容易熟悉使用。中控的按键区域布局清晰整齐，操作简单。极具科技感的大屏幕，并且系统功能完备、反应速度很快。机械仪表虽然造型简单，不过做工十分精致，当汽车在夜间启动时，配合橙色背光数字十分清晰易读。

宝马1系的内饰看上去就是宝马从1系到7系贯穿的设计风格。这套梯形风格内饰从材质和用料上都是非常不错的，也很符合它的身价。而且当你坐上去的时候你丝毫不需要适应的时间，上手非常容易。它各个功能区和按键分布的特别合理，没有任何多余的摆设和点缀，十分的实用与便利。宝马1系独特的设计让它后备箱车内空间较大，完全能容纳5个人的日常出行。

宝马1系与奔驰A级作为各自品牌的入门系列车型，在近些年都实现了国产化。其目的无疑在于进一步降低指导价从而凸显其性价比。本次我们就针对这两款入门车系的入门级车型进行对比。宝马1系的入门级车型为120i，指导价为19.88万元，奔驰A级的入门级车型为 A 180 L，指导价21.18万。虽然后者贵了1.3万元，但两款车目前都享有一定程度的降价优惠，终端售价并没有差很多，都在20万元以内。宝马1系里的车身尺寸为4456mm×1803mm×1446mm，轴距为2670mm，奔驰A级则为4622mm×1796mm×1454mm，轴距为2789mm。相比之下，宝马1系除了在车身高度上略有一丝优势外，其余各方面都小于奔驰A级。

宝马1系搭载1.6T、2.0T、3.0T五款涡轮发动机，动力强劲，扭矩充足，起步迅速。与之匹配的是6速MT/6速AT/8速AT变速箱，传动性能优异，与发动机匹配度较高。

总体来说全新宝马1系与其他车对比保值率还是很高的，在购买前两年的保值率能达到百分之六十以上，在购买的前三年，都能达到百分之五十以上，官方指导价在19.88-26.38万。