东风本田LIFE明日上市 与神车飞度有何不同之处？

在经过前期一系列预热后，东风本田LIFE终于将在12月15日迎来上市。根据消息，东风本田LIFE将推出两个版本，有SPORT和CROSSTAR两种版本可选，动力上还是1.5L“地球梦科技”加CVT的组合。新车在外观上和广本飞度较为相似，但是在细节与配置上又有所变化。

接下来，我们就来看看这款新车有何亮点，与神车飞度相比有何不同？

设计可爱，空间优势一如既往，配置够用！

东风本田LIFE设计圆润可爱，两个版本的车型主要是在前脸雾灯区域、轮毂等细节进行了区分，其中SPORT版整体风格呆萌可爱，而CROSSTAR版更加跨界风。本田LIFE的内饰设计与新款飞度如出一辙，基本上坐实了“姊妹车型”身份。

而在车身尺寸上，LIFE SPORT的三围分别是4109/1694/1537mm，轴距2530mm；LIFE CROSSTAR的三围则是4111/1725/1567mm，轴距2531mm。虽说从尺寸上看不算大，不过既然被称为“空间魔术师”，因此它的内部储物空间也是灵活多变的。

配置上算是东风本田LIFE的优势，新车全系标配LED大灯、6安全气囊、中央扶手箱、原厂中控屏幕、原厂倒车影像。虽说不是什么“高级”的配置，不过绝对称得上良心了，至少相比飞度够诚意了！

值得注意的是，LIFE的前风挡上布置了一枚单目摄像头，表明新车还拥有Honda Sensing系统（预计高配车型），它的出现也就意味着这款车具备了一定的L2级辅助驾驶功能，是目前东风本田搭载该系统的最入门车型。

“双车战略”LIFE配置更高，思域知名度更高！

坚持“双车战略”的本田在国内已经推出了多款“姊妹车型”，如今只剩下思域和飞度没有进行布局。广汽本田飞度10月与11月的销量都突破了万辆大关，在小型车市场中排名第一，这足以见得飞度在国内的知名度和认可度有多么高。

此时，如果出现一款“姊妹车型”，不仅可以与飞度一同征战小型车市场，还能借助飞度的热度让消费者迅速认识它，而这款车就是东风本田LIFE。那么两车相比，又有什么不一样的地方呢？

其中最明显的就是在配置方面，LIFE全系都配有雾灯，而入门版的飞度上是没有的。同时，飞度常规的SPORT版即便是顶配的潮跑也没有配备多媒体大屏，只有两款CROSSTAR的版本才有，而LIFE的SPORT版上就已经搭载，这或许会成为左右部分消费者决定的一个关键，毕竟当前谁开车还不用蓝牙听个歌。

在舒适性上，据说LIFE相较于飞度使用了更多地隔音材料，隔音效果上要是要好一些的。不过我相信即便是如此，实际的隔音水平也就是能接受的水平，毕竟这只是一台本田入门车型，就连雅阁都做不好的事，你还能指望它做得出色？

当然，飞度也不全是没有优势，前面我们已经说了飞度有着非常不错的销量，这就表明了飞度拥有很高的知名度，并且飞度“超跑GK5”的称号也不是白来的，众多喜欢玩改装的消费者也热衷于飞度，这就直接提升了飞度在改装界的名声，更是对它的基础性能一个很高的认可。

知名度不是一天两天来的，而是长久所累积的。虽然LIFE是本田的一款很有着很久历史的车型，不过东风本田LIFE是第一次进入国内市场，很多消费者了解颇浅。作为飞度的“姊妹车型”，东风本田LIFE能够站在“巨人的肩膀上”，但要想让消费者记住你，还得看后期的表现，其中稳定的质量就是最关键的。

虽然被“姊妹车型”广汽本田飞度抢占了先机，但晚到的LIFE与飞度的差异还是颇为明显的，比如飞度身上被人诟病的某些配置缺失，在LIFE这里都很得到好的解决，这显然是一个很大的优势。不过既然配置更高了，那么最关心的价格相比飞度或许就会更高。当然，除了价格上的因素，就还要看东风本田在营销上下的功夫深不深了。

文章最后

不管是飞度还是LIFE，对于愈发成熟的消费者而言，产品自身的品质表现才是最值得关注的地方，毕竟对于大多普通新生代消费者来说，车子只是一个代步工具，好开好用毛病少才是他们最关心的，特别是这种主打代步的A0级小车。总的来说，LIFE这款车型的出现不仅是再次丰富整个本田的“姊妹车型”产品阵列，还补充了A0级车型的空缺。