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大家好，我是小哥，这是一个没有话术、没有套路、大白话儿聊车让您简单易懂的非专业聊车节目，我们所测评的车型都是我们自己买的车，并非找厂家和4S店借来的。我也有自己的本职工作也是利用业余时间和大家分享一下日常使用中车的优点和糟点，帮助大家来选择目标车型。
为什么要做自媒体说车呢，主要是因为之前多次的汽车维权经历让我走上了这条不。。归。。。路。。。。。。所以我接下来要说的这款车可能我都会去着重去说一下缺点，当然优点或者好的方面我们要去表扬、去认可，不好的地方我们要大声的说出来，要让厂家听到我们消费者的呼声，促进厂家来改进，所以我做不到让大家都喜欢、都满意，那如果有喜欢小奇（小哥）的可以点个关注，如果有什么不足的大家可以私信或者评论，大家一起来交流！
关注小哥的朋友们都知道我在10月份买了一辆马自达的昂克赛拉2.0质雅，这辆车目前行驶了1400公里，今天要说的一个话题就是：后悬架异响！
实车拍摄的后悬架
目前已行驶1400公里，其实早在800多公里的时候就出现了后悬架异响的情况，当时以为是后车门或者座椅上放置的物品所引起的异响，清空过后试车依然存在，之后又将座椅放倒将后备箱物品清空再次试车发现依然存在异响，并且在车外听明显感觉是从右后车轮里侧所发出的声音，本以为只是减震的问题大不了换根减震的事而已，但在与同样问题车友的交流中发现事情不简单甚至已经涉及到底盘结构的让人无法接受的地步，下图为车友发出的更换后悬架的图片和问题描述！
左侧为索赔的新悬架，右侧为原车拆下来的悬架，白色圆圈出就是异响的根源，因为与悬架是一体所以无法单独更换必须要换整根后悬！
在这里提醒一下广大车友，目前论坛和贴吧里出现了这么一批人，他们会告诉你是后排座椅皮子摩擦出现的响声，大家可以找家人或者朋友坐在后座然后再进行过减速带或者坑洼路段测试是否有异响，千万要重视，后悬架不是小问题！包括各论坛里也有不少车友在吐槽异响的问题，所以不是个例不是个例！请看下图
大家还可以在下图红圈位置看出，车友索赔的新的扭力梁后悬架和原车上的后悬架有不想投的地方不知道是厂家改进了还是4S店用的副厂件！
马粉也好马吹也罢，他们把这个所谓减配但增价的蝶形SEB扭力梁吹的真是有些过头了，好好的多连杆不用偏要搞个面包车悬架现在的消费者早已不是只看外观的年代了，相信持币待购的准车主们会有自己的判断能力！
上图为多连杆与传统的扭力梁
有问题就要找厂家找售后，在与4S售后工作人员的交流中给出了我这样一个答复：天冷，气温低！听到这个回答当时心就凉了，我相信大家听到这个回答一定会和我想的一样那就是推诿扯皮，这恰好也侧面印证了长安马自达厂家一定是知道这个问题难以解决甚至是解决不了，所以不惜已牺牲这一批车主为代价来逃避问题，主机厂往往在面对难以解决的问题时一贯的手法就是让时间和不断涌现的消费者来埋没出现问题的那一批车主，所以在后悬架异响问题未解决之前建议大家持币观望为佳！当然本人要为大家长期分享这辆昂克赛拉使用情况，所以我会继续进店甚至投诉产品缺陷问题，看主机厂如何来解决扭力梁后悬架异响的问题还是继续推脱！
感谢大家关注小哥，今天会为大家继续分享昂克赛拉的不足和优点，视频评测马上会推出！
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