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马自达CX-4作为老牌的轿跑SUV，广受人喜爱的点就是它的颜值，2021款全新马自达CX-4比老款要更加的精致，熏黑的进气格栅再加上粗壮的镀铬饰条，大灯看起来也更加的深邃了，总体而言给人一种非常战斗的轿跑范儿。
魂动2.0的新设计语言比之前更加的简洁，也更加的干练，马自达设计师非常善用曲面用光影来整个的勾勒出车的运动感与流线感。19寸的花瓣大轮毂非常具有运动气息，也让这台车的气质提升了不少。所以说，侧面才是马自达CX-4最迷人的地方。
新款的尾部设计也要比老款更加精致，精致感来源于贯穿的镀铬饰条，它可以很好的延展人们对于它的视觉宽度，所以给人感觉2021款马自达CX-4的尾部设计非常宽。亚光色的底部饰板，很好地给人带来一种低矮的视觉重心的感受，搭配双边排气，整体的轿跑范儿就有了。
后备箱的使用空间表现非常不错，座椅支持4/6比例放倒且比较平整，放下四个行李箱完全没有问题，对于一台溜背的轿跑来说，后备箱空间其实是个短板，但是2021款马自达CX-4在这方面就表现得很好。
坐进车内，这台车给驾驶员的感受还是开轿车的感觉，混动红的颜色非常耀眼，内饰上还是保持以往的老款设计，相比当下主流的科技感内饰设计，马自达CX-4只能算中规中矩。
厂家有一句口号叫“起步即高端”也就是说你花相对便宜的价格，就算是入门级车型，也很获得很多的实用型配置，比如四门一键升降，盲区监测，自动启动、侧安全气帘等安全配置。动力方面，搭载2.0升和2.5升自然吸气发动机，均匹配6挡手自一体变速箱，动力分别为158马力和192马力。
马自达轿跑风格引领潮流，但随着竞争对手增多，马自达有点力不从心。如果想要一台有操控有颜值的SUV，轿跑型马自达CX-4是非常值得考虑的，离地间隙仅为200mm，开起来像轿车的感觉，但又有SUV的通过性。
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