实测东风日产2021款天籁，加量不加价，年前抄底正合适

说到东风日产天籁，大家第一个想到的应该就是“移动大沙发“了，作为东风日产旗下主要舒适的B级车型，天籁的销量虽然比不上雅阁、凯美瑞等车型，但那也是因为之前的天籁配置有些低，其有价格优势的最低配车型配备的还是脚刹，单这个配置就劝退了大部分客户。

而随着2021款天籁的上市，其在配置方面进行了全面升级，价格却没有变动，这就大大促进了天籁的销量。据近日，东风日产正式公布的天籁11月销量来看，天籁11月份实现销售13463辆，同比增长20.8%，销量虽还是未追上雅阁、凯美瑞，但它的增长速度却是最快的。

从2019年上市的第七代天籁开始，天籁的整体外观造型设计就更加偏向于运动风格，采用了日产最新的V-Motion理念设计，V字造型的进气格栅面积更大，车头也更加低矮，整体视觉效果极具冲击力，非常符合当下年轻人的喜好。作中期改款车型，2021款天籁在外观方面基本未做改变，仅是增加了红黑与白黑双拼色车身颜色，使客户选择更加多元化。

内饰方面，整体布局未做改变，仅是在内饰材质方面进行了升级。而升级的日产最新的多媒体中控屏，却是非常实用的，其内置了高德地图、酷狗音乐以及爱奇艺等APP，且具备：远程启动车辆、控制开关空调、访问行车记录仪、查看车辆位置、车门开启状态等功能，在实际体验中，这些功能还是非常实用的，就远程启动功能就解决了CVT变速器的冷保护机制，冬天需要提前热车的难题。

动力方面，为了响应了国家的环保政策，新车将功率进行了下调。依旧搭载2.0L和2.0T发动机，最大功率分别为115kW和179kW，峰值扭矩分别为197N.m和371N.m，且依旧匹配CVT无级变速箱。

笔者平时开2.0T版本的天籁比较多，它的百公里加速仅需6.4秒，动力非常充沛，加速超车什么的完全没问题，不过也不敢经常暴力加速，主要担心它的CVT变速器承受不了。而2.0L自吸版本的，经常实测它的百公里加速大概在10秒左右，虽然开起来没有2.0T的动力响应速度快，但如果仅是日常家用完全足够了。

而这次改款升级后造成天籁销量提升的主要原因就是2021款天籁2.0LXE舒适版车型的升级，升级了电子驻车系统、多媒体中控屏和17寸轮毂，价格却没增加，且现在2021款天籁在网上的优惠已经达到2.6万元，新款天籁在价格和配置方面对比同级的雅阁、凯美瑞都占据优势，可谓性价比非常高。

写到最后

而作为接触汽车行业近10年老司机，我可以负责任的告诉大家，现在各车企都在冲刺2020年度销量目标，争取拿到厂家返利。如果您是正要买车，赶在12月31日前入手，最为合适。

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文章由易车号作者提供