其他品牌要“下岗”了！比日系还省油，起亚疯了

开出去回头率方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。在开出去回头率方面，起亚K5整体的设计高级的，整个车头前脸看起来巨大，两侧车灯的设计造型颇为个性，矩阵式的前大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上寸的五辐式的轮毂样式，让其运动气息更加强烈了。尾部横向发展配两个大尾灯更显亮点，新车的组合式尾灯更加独特。

内饰品质方面，新车采用起亚最新设计风格和布局，整体来看非常的高档。。在悬浮中控还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感皮质。。

长宽高分别为4980×1860×1445mm，轴距也达到了2900mm，作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，K5凯酷的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

起亚K5凯酷搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万中型车车型中排在4位。

K5凯酷的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、自动驻车、疲劳提醒、方向盘加热、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、侧安全气帘、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、手机无线充电、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达等配置。

其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解K5凯酷，那么我们根据历史上购买过K5凯酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对K5凯酷最满意的是它的2.0t，另外8at、外观时尚也都是大家喜欢它的点。