恒大汽车按下“量产上市”启动键

近代史上的广东，从来都是开创历史先河的龙头。40年前，改革开放的春风吹佛南粤大地。从这条起跑线上发轫，随后便是拾级而上，一直乘风破浪的传奇故事。

无数敢为天下先的精神，让这方热土所有积累的能量像雄狮抖动鬃毛一样热烈迸发，在地老天荒中继承与传承，如同珠江一样奔涌向前。

恒大汽车，就是其中一个典型案例。速度、深度、高度交汇而成的恒大三观，在真实而生猛、鲜活且温润的创造中凝成三位一体。

速度

天下武功，唯快不破

12月7日，恒大汽车第一款新车~恒驰1的实车路跑视频引发大量关注；与此同时，恒大董事局主席~许家印亲身体验恒驰1的新闻，再次将恒大汽车送上各大平台热搜。

从2019年开始布局新能源汽车，今年8月3日发布概念车型，时至今日恒驰1已经开启量产进行时，从新车亮相到路跑用时区区4个余月，“恒大速度”唱响中国汽车圈。随着恒驰1路跑开启，恒驰量产已箭在弦上。

按照既定计划，恒驰1即将于2021年上半年小批投产，下半年实现规模化量产。目前，恒大汽车上海、广州两大基地已全线进入试生产。

更加令人惊叹的是，恒大汽车快马加鞭的背后，是恒驰1向内而生的品质和品味。

从流出的实车讯息来看，恒驰1这款由曾担任宝马、MINI首席设计师的AndersWarming操刀设计，基本上100%的还原了概念车的设计初衷，识别度出类拔萃。

这款定位于“全球首款纯电旗舰D级轿车”，轴距达到了3150mm，优雅溜背式双色车身搭配22英寸轮毂，宇航级的旗舰智能座舱配备18向调节多功能按摩座椅、后排独立行政座椅、超视界全尺寸玻璃穹顶等一系列奢华配置，就连音响系统都是法拉利等超豪华品牌御用的英国之宝音响系统，全球首创的超大三联屏中控台，可实现前后排五屏联动，加持百度腾讯的双生态5G互联技术。

恒驰1营造出极致的超豪华品味，对于既定竞争对手~特斯拉Model S形成碾压态势。

深度

以人为本

所有的人生辽阔，都是厚积薄发。恒大速度的风驰电掣背后，永远是深度的深厚支撑。

试驾恒驰1的同一天，许家印在深圳视察了恒大全球电池研究院。次日上午，许家印又视察了位于上海的恒大汽车全球研究总院，看望一线的科研专家团队。此时此刻，恒驰1背后强大的研发团队和技术实力得以“泄密”。

这些来自世界四面八方、在汽车行业有头有脸的人物，因为恒大汽车恢弘壮观的造车哲学而汇聚于一起。其中，不乏国际资深专家、世界知名车企顶尖工程师的身影。他们，其实还只是恒大11大专业研究院、全球3000多名科研人员的缩影。

据悉，恒大汽车全球研究总院下设前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心等11大专业研究院。

动力电池技术的储备水平，直接决定了车企在电动汽车产品上的竞争力。

据了解，恒大全球电池研究院重点布局离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用领域，领头人是原韩国SK集团电池研究院的院长李浚秀，已引入原日本雅马哈发动机电池研发总监张勍、原韩国现代mobis总经理金相范等多位电池领域技术大牛，核心科研团队超800人。

在硬件与设备上，研究院已拥有材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与Pack研发、热管理等40个专业研发及测试实验室，测试点位超过15000个。

产品品质，是后来者居上最有效的敲门砖。恒大汽车奔涌向前的追赶之路，开辟了一条与众不同的造车哲学：以人为本，用资本换技术，用人才换时间，直接站在巨人肩膀上从追赶到超越。

高度

时势造英雄

时至今日，汽车电动化浪潮，已成为世人公认的未来趋势。12月份，新能源车企市值狂飙突进，特斯拉市值突破6000亿美元，超过第一车企丰田汽车的3倍；蔚来等国内造车新势力市值一度超越上汽、广汽等传统汽车巨头。这一全球范围内的世界级现象，就是新能源汽车前景的先兆。

根据最新发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2025年，我国新能源汽车新车销售占比要达到汽车销量总量的20%左右。目前，全国汽车年销售总量约为2800万辆，新能源汽车占比还不到5%。如果以2025年3000万辆销量推算，20%就是600万辆，新能源市场规模将会扩容到现在的4倍多。

大风起兮云飞扬，时势造英雄。紧跟时代潮的恒大汽车，宏伟目标是打造享誉全世界的民族汽车品牌，到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆。

世界再次来到一个十字路口，汽车处于大变局阶段。路是自己走出来的。有着核心人才、强大资源和充沛资金的恒大汽车，毕竟具有了充分的竞争实力，未来可期。

亿万年间，珠峰的高度一直在变，人类探索世界之巅的征程一如既往。在攀登者脚下，从来没有遥不可及的高度。