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现在电动汽车成了汽车发展的必然方向，所以，所有的汽车企业现在都在研发电动汽车，今年9月保时捷将发售Taycan、Taycan4S和TaycanTurbo三种车型，此外，海外媒体还推测将命名为保时捷TaycanEV的性能版本或“Turbo”，电力驱动的Taycan不能配备主机涡轮增压器，但考虑到不同车型间性能差异和粉丝对保时捷车型命名方式的习惯，最终可以选择4S、Turbo等命名为Taycan的高性能版本。
在设计方面，Taycan的前脸继承了保时捷的经典设计，保时捷MissionECrossTurimo的概念车的设计手法，预告图显示了更详细的内容，比如汽车的脖颈线、熏黑双五放轮等，运动感很强，我们还可以看到新车的充电口设置在左前翼板上，这辆车留下了靠背式的形状，线很美，尾灯数量未知，MissionE概念车的凹陷型贯穿尾灯很有可能保持。
在动力方面，Taycan具有441kW（600PS）以上的动力水平，拥有483公里以上的续航能力，同时在3.5秒内实现0-100km/h的加速，12秒内实现0-200km/h的加速，入口版Taycan车型的动力超过294kW（400PS），采用后轮驱动，Taycan4S模型提供四个驱动，并提供超过368kW（500PS）的动力。
Taycan是保时捷首款纯电量产车，搭载了2台永久磁同步电动机和锂电池组，NEDC的工作距离超过500公里，使用800伏的高压充电装置充电时，这辆车可以用约15分钟的时间来充电400km的电量，关于定价，Taycan的定价估计接近Panamera的定价，从入门版开始约9万美元（约62万日元）左右，Turbo的价格可能超过13万美元（约90万日元），这些价格不包括保时捷丰富的可选价格，目前，这辆车的价格加上配置估计至少有一百万辆。
易车号作者提供文章
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