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新的伊兰特采用了现代最新的家族设计语言，整体采纳了大量的棱角和钻石切割元素，无论在车头、车侧的门板再到车尾都焕然一新，整体向美系设计美学进一步靠拢，而且也采用了时下流行的Fastback四门房车的设计。外观配置部分，它标配了LED头灯组和日行灯，但转向灯依然是传统卤素灯泡，而且也没有前雾灯的配置，车侧搭载的是17寸双色轮毂，同时有Keyless门把，车尾则一样采用半套的LED尾灯组，尾厢则支持了智能开启功能。
只要把钥匙带在身上靠近车尾，尾厢就会自动开启，但它并没有电动尾门。内饰部分有些特别，这次开放让马来西亚小伙伴选择两种截然不同的车身内饰配色，分别是传统的全黑内饰，以及灰色和米白色混搭的内饰，后者的门板还有类似牛仔裤的绒布材质，整体质感非常出色，甚至比黑色内饰的皮革门饰板还要高级。
内饰配置部分，它搭配了10.25寸全液晶化显示仪表板、8寸支持安卓Auto和苹果CarPlay的中央屏幕主机、智能手机Qi无线充电面板、电动调整的皮革司机座椅、前面两张座椅还拥有电热和通风功能、电动加热的方向盘和左右后视镜、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、电子防眩后视镜、引擎启动按钮、电子手刹车、AutoHold，整体配置相当丰富。
安全配置也非常丰富和完整，它搭配了一整套的现代SmartSense第二级自动驾驶辅助配套，这个配套包含了可侦测行人和脚踏车的自动刹车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、盲点侦测与辅助系统（BSM，侦测到危险会自动修正方向盘）、会自动紧急刹车的后方车流警示系统（RCTA）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道居中系统（LFA）、胎压侦测系统（TPMS），而且还有后方乘客警示系统（ROA）。
在引擎熄火后若侦测到后座还有小孩子等乘客，会透过仪表板提醒前座的司机。当然一些基本的安全防护也是有的，譬如说6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一刹车系统（ABS+EBD+BA），后座还有两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。
而在动力规格部分，它搭载的是一具最新的1.6LSmartStream四缸自然吸气引擎，最大马力121匹，最大扭力154Nm，搭配的变速箱是可模拟八个档位、现代自家研发的iVT，它的构造其实和传统的CVT一样，但采用钢链驱动，原厂号称这样能有效抑制CVT的滑带（Slipping）问题，同时使用寿命也更长。
虽然只是一具自然吸气引擎，但原厂号称全新伊兰特的0-100km/h的加速成绩只需10.4秒，虽然并不是很出色，但以1.6NA引擎+CVT来说这样的表现其实还算不错，官方综合油耗数据为5.6L/100km。
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