三缸变四缸，三缸车悄悄撤离，只剩下寒风凌乱的车主，后悔买错车

三缸汽车在刚推出来不久的时候，由于宣传的非常到位，很多车主都被那精美的宣传广告所吸引了，纷纷去购买三缸车型，几年以后的今天，三缸车型却越来越少了，甚至连以前采用三缸发动机的车型都在悄悄将发动机换为四缸的，市面上现在还采用三缸发动机的车型已经屈指可数了，三缸车已经在慢慢的广大消费者的视野了，最终被淘汰也只是早晚的事情了。三缸变四缸，三缸车悄悄撤离，只剩下寒风凌乱的车主，后悔买错车

当年力推三缸车型的主要是美系车，但他们现在也已经放弃使用三缸机了，改用回四缸机，最有名的当属于别克的英朗了，这款车型在刚推出来的时候采用的就是三缸的发动机，也是当时力推三缸机的厂商之一，但现在自己却放弃了，用四缸机替代了原来的三缸。在很久以前，通用是有像我们国家的工信部报送使用三缸发动机的君威的，但现在这款车型没有了一点消息，通用自己都放弃了。

三缸机确实有着自己的优点，那就是油耗比较低，在同等条件下，三缸机所使用的油耗是比四缸机的要低的，两者之间还有着不小的差距，油耗低意味着油的利用率比较高，所以排放量也比较少，有着节能减排的最大优势，但除了节能减排以外三缸机就没有什么特别大的优点了，但它却有一个致命的缺点。

那就是不稳定性，就像我们玩跷跷板一样，两个人的体重应该是差不多的，这样才能维持翘翘板的平衡，发动机的缸数也是一样的，三缸机里面的气缸不管如何分布，总有一边是比较重的，这样就容易发生倾斜，出现质量问题，所以现在的发动机缸数基本上都是偶数的，这样才能维持发动机两边的平衡，除了三缸机以外，目前市面上还没有一款奇数的缸数，这也从侧面证明了三缸机的不稳定性。

在三缸机刚出来的时候，网上就存在着两个极端，一个是对三缸机进行疯狂的赞美，说节能减排效果非常好，有利于保护我们的环境和减少我们的油费，另一派则是在吐槽三缸机，认为三缸机的故障率比四缸机要高很多，经常会出各种各样的问题。对三缸机进行赞美的基本上都是一些三缸车的生产厂商，那些质疑三缸车的都是买了三缸车以后出现了各种各样问题的车主，他们在网上将自己的经历说出来。

三缸车在慢慢的退出中国市场，这对我们国家的汽车市场来说是一个非常好的进步，但对于那些买了三缸车的车主来说，他们也只能接受着三缸车型被慢慢淘汰的命运，对他们的损失是难以估量的。

首先三缸车型越来越少，那如果发动机出了问题想要维修就更加困难了，其次，现在三缸车型是比较不受欢迎，拿到二手车市场上去卖也卖不了好价钱，车辆的保值率会非常低，对他们来说会是一个非常大的亏损，不知道你对三缸车慢慢退出中国市场有什么看法呢？三缸变四缸，三缸车悄悄撤离，只留下寒风凌乱的车主，后悔买错车

文章由易车号作者提供