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帕萨特的碰撞测试结果使“德国质量”有问题

本周的话题是上汽大众的帕萨特。在晕和“大众汽车”晕下,在中国保险研究院碰撞试验中,正面碰撞得分最差,总分在41个测试模型中排名37,倒数第五,让“德国质量”受到质疑。

一天后,“质疑”很快出现了,有人对中国保险研究院的动机和评价标准提出质疑,他们证明了在美国中的碰撞测试结果非常好,更奇怪的是,综合的安全性是日本的,连品牌的排名领先于公众,超过了“想象”。

回到碰撞试验的本质,正面25%偏移量碰撞的结果令人震惊。

撞击后,车头直接抛锚,左前轮变形,A柱直接断裂,防火墙侵入驾驶舱。

主驾位置完全变形,安全气囊虽然打开,但并没有抓住试验假人,而是直接弹起。如果在现实中,这相当于在车辆撞击的瞬间,安全气囊猛击驾驶员的脸。

附件是正面和侧面碰撞的结果。

撞车后,车头应该修理,新车差不多的价格应该估计和购买。

有人拿出了在美国中做的碰撞测试来证明“优秀”,看到这一幕,开车的司机不得不打个招呼。你应该先买一辆上汽大众生产的,然后做一个美国的碰撞测试,才有比较价值。你应该知道,一汽-大众和上汽大众的中国一直在努力减少配置

汽车点评:作为一款月销量超过2万辆的汽车,测试结果可谓晴天霹雳,更重要的是,我小时候听到的“德系皮实厚道”这个句子已经成为了一个类似于“很久很久以前……”的传说。

我相信以大众为首的德国汽车公司现在非常渴望让“德国质量”受到质疑。大众汽车在中国上玩了这么多年,但人们发现,如果你不加一些材料,明年的销量就会减少。

对于车主来说,这个测试结果真是让我头疼,当我在碰撞测试中看到这样的结果时,我不得不提醒自己每次上车都要小心,毕竟安全性这个东西的实际测试结果比任何广告都更可靠。

如果有人受益,那就是保险公司,明年,有理由提高的保费。下图是中国保险研究有限公司的所有测试结果,您的车是否会增加保费,请看一看。

易车号作者提供文章

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