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日产途乐作为平行进口车中的畅销车型,受到的关注度非常高。其中最主要的原因就是这款车的性价比,在40多万价格区间除了日产途乐,你几乎找不到比它大的车型,而且这款车配置的双差速锁越野能力非常强悍。现在20款日产途乐已经进入国内销售,到底有哪些升级改变呢?带着疑问我们一起去看看新款途乐的改变。
外观方面:20款日产途乐最大的升级就是外观上的改变,前脸采用的最新的设计,告别了老款车型圆润敦厚的设计风格,新款的途乐更加硬派。中网大面积的镀铬装饰也是途乐的一大亮点。当然新款车型终于告别了落后的卤素大灯,全系均采用的是LED的大灯组,终于跟上了时代潮流。但是前雾灯在低配车型上依然没有,比较中东版的途乐主销地区并不会起雾。
内饰方面:新款途乐的内饰改动相较于外观就逊色不少,仅仅是增加了一个中控小屏主机,我们实拍的是低配XE车型,高配车型则是采用的双大屏设计。非常符合目前国人对车型内饰的审美要求。但遗憾的是高配车型并没有通过平行进口渠道进入国内。内饰在细节上也是有所改变,比如方向盘上增加了钢琴烤漆的装饰板。
动力方面:新款途乐的动力系统并没有进行升级,依旧采用的日产的VQ系列明星发动机,4.0V6的发动机最大马力279匹,最大扭矩394牛米。匹配的是7档手自一体变速箱,整体动力系统与它的老对手兰德酷路泽4.0车型非常接近。但是这款发动机目前大家普遍反应动力不太够,说到动力提升,机械增压大家并不陌生,像是个鼓风机加速发动机做功,体积小,安装方便,不破线,免切割,不影响车子的年检,市区百公里油耗会增加1升,越高速越省油,寿命30W公里以上,三年质保,全国上门安装调试。
由本体、固定支架、水冷、中冷系统以及外挂ECU系统组成,并且不用改动原厂任何零件便能进行安装,保证了原发动机的稳定性。
经过测试最大马力由163匹提升至230匹,最大扭矩由246牛米提升至318牛米。在原车基础上动力可以提升40%,扭矩可以提升30%0-100百公里加速只需十一秒完全是4.0的状态,这样的普拉多2700你喜欢么?想知道具体价位么?评论区留言。
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