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路虎发现运动版对比奥迪Q5L

现在硬派的全地形越野车似乎变的不再那么吃香,消费者对SUV更为青睐。为了应对这一局面,不少老牌的越野车厂商也在不断升级,路虎发现运动版便是其中一辆,在这辆车上你可以体会到路虎的“豪华感”,无论是居家还是硬派,它都能给到你。而在城市SUV的细分市场里,奥迪Q5L呼声也非常高,今天我们就将这两者放在一起,看看谁更能吸引你。

硬派外观VS都市美学

全新路虎运动版在外观部分的设计依旧十分经典,它保留了路虎近年来我们所熟悉的车身造型,从正前方远远望去就像揽胜一般,给人以强烈的辨识度。全新路虎运动版在改款之后依旧采用了分体式的格栅设计,熏黑的风格十分张扬。而与老款不同的是,其取消了前杠下方的雾灯,取而代之的是两个导流进气道,并在下方增加了扩散器装饰框。全新样式的LED大灯组造型犀利而又动感,灯碗造型也更显深邃。

全新路虎运动版车尾还是那种扎实厚重的感觉,虽然同样是圆润宽体的设计,不过在设计元素和路虎发现神行有着明显的区别,其两侧排气管还进行了隐藏式处理,让尾部看上去非常大气。LED尾灯在点亮后辨识度极高,示宽灯的造型也与头灯相呼应,整体的层次感被雕刻的非常到位。

在推出之后一直便处于供不应求的状况,得益于其加长的设计,整个乘坐空间体验变得相当出色。而在整体外观设计上,它本质上与奥迪Q5并没有什么不同,同样是采用了奥迪家族化的外观设计,六边形的进气格栅采用横向设计,配合前包围的整个格栅造型,营造出了整车宽大舒展的视觉效果。而在格栅两侧,其采用了旗帜造型的大灯组,造型犀利,同时标志性的双L型日间行车灯以及动态LED转向灯加强了整车的科技感。

车尾部分其后备厢边缘线包围延续着D柱,车灯边沿线与后备厢边缘重合,使得车灯嵌入整体尾部,立体感十足,。两侧尾灯组部分其灯腔内部的造型也非常有特点,折角样式的环形灯带内部还采用了阵列式的布局,夜间点亮后的辨识度极高。底部同样采用了隐藏式的布局,让整个尾部看上去更加简约大气。

运动科技VS老牌豪华

内饰部分,全新路虎运动版在车内采用了大量的触控屏替代了原本的按键设计,其实“科技化“才是这代车型与上代车型最大的变化。要说这辆车最吸引人的地方,就是它拥有一个名为“四屏联动“的功能,除了中控屏以外,液晶仪表、空调液晶操作板以及HUD抬头显示功能都能同步显示。此外其10.2英寸的中控屏内还搭载了捷豹路虎最新的多媒体娱乐功能,并支持苹果CarPlay和百度CarLife等功能,使用起来非常便捷。

而来到的车内我们可以看到其内装部分整体还是以凸显质感为主,三屏的设计并没有运用到这一代车型上来,不过整体做工用料可圈可点。新车的环抱线从车门区穿过仪表盘,直至前排乘客,营造了更加宽适的视觉效果。用料方面,除了大面积采用软性材质的包裹外,其还在中控台以及门把手附近的区域加入了仿碳纤维材质的饰板,进一步加强了整车内饰部分的质感。

全时四驱VS适时四驱

而在动力方面,全新路虎运动版全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,并配有48V轻混系统,发动机有高低功率调校,最大功率分别为147千瓦(200马力)以及183千瓦(249马力),最大扭矩分别为320牛·米以及365牛·米,传动部分匹配的是9速手自一体变速箱。值得一提的是,全新路虎运动版还全系标配了全时四驱系统,可以从容应对各种非铺装路面,真正做到全地形行驶。

同样全系搭载一台2.0升涡轮增压发动机,最大功率分别达到了140千瓦(190马力)和185千瓦(252马力),最大扭矩分别达到了320牛·米以及370牛·米,传动部分匹配的是7速双离合变速箱,其标配了适时四驱系统,对于城市用车来说已非常足够。

总结:

现实意义一点来说,在选择城市SUV的时候,确实不失为一个好的选择,但既然你选择了SUV这一类的车型,那就表明你至少有一颗想要越野的心,而路虎发行运动版便给予了你这样的可能。既能从容应对越野道路情况,同时即便在城市中徜徉也不失为焦点,更重要的是它还有着不错的豪华感,如果你是消费者,你会怎么选择呢?

真会玩车撰写:孙栋

文章由易车号作者提供

内容由作者提供,不代表易车立场

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