别等买了再后悔，江铃凯锐国六驾驶舒适性更高一层

近年来，各行各业的亚健康问题，逐渐被人们所重视。那些并非高危行业，但是却需要长时间保持同一姿势的职业，非常容易出现身体亚健康问题。例如，物流行业中的司机，也同样受到了亚健康的困扰。与曾经物流行业发展的初级阶段不一样，许多物流车型都针对司机的驾驶舒适性改进了很多。比如，轻卡车型中的江铃凯锐的国六车型针对舒适性就做了众多改进。

源自于与五十铃的长期历史关系，江铃轻卡继承了五十铃平头轻卡的优秀基因，在设计时进行过严格的考究，驾驶室在保证尺寸的同时，给日常驾驶带来了更多便捷之处。与此同时，江铃凯锐对的座椅严格按照人体工程学进行设计，采用一体式结构，而且两侧还设有宽大的护翼，搭配柔软厚实的填充物，能保证长期的乘坐的舒适度。不仅如此，江铃轻卡在人机工程方面同样有很多优秀之处，方向盘的位置以及车门扶手，都能给驾驶员一个良好的坐姿。

在其他有利于司机便捷性方面，江铃凯锐在车内还设有专门的液面观察窗口，方便驾驶员查看洗涤液的存量。同时车内配有12V取电口，可为各类外置辅助设备供电。

在其他辅助配置方面，江铃凯锐最新的国六车型大灯也进行了调整，其内部新增了LED日间行车灯。尤其是在车内设置的多个后视镜，以及倒车雷达的帮助下，倒车以及行车盲区方面也更加便捷。

江铃凯锐在排放方面，已经达到国六排放标准，并搭载腾豹4D30柴油国六发动机。最大功率达到112kW，最大扭矩为382N·m，各项指标与国内一流的柴油发动机处于同一水准，可以更加快人一步。而且腾豹4D30是此前江铃与五十铃合作出品的JX493升级之作，内部燃烧效率要更加充分，而且还加入中冷器来减少能量损耗，进一步提升转化率，既能满足更加充足的动力，又能保证更好的燃油经济性。

此外，江铃凯锐除了6MT变速箱之外，还可选装的"ICS智动挡"。相比于频繁的手动换挡，踩踏离合器，通过ICS芯片智能学习老司机进行油离配合的方式更加智能，而且因为每一个点都把控得更加精准，能带来更低的油耗。而且，在冬天以及上下坡起步的时候，还无需面对起步熄火以及启动溜车的情况，驾驶起来更加安全。"ICS智动挡"既有着手动挡的强大扭矩输出，又有着自动挡的简单顺畅。

虽然说，轻卡只是一台货运用途的工具车，但司机并不是“工具人”，也是需要有着良好的工作环境的人群。江铃凯锐作为一台轻卡，但在驾驶体验上向着乘用车靠拢，有众多人性化的细节设计，能有效缓解司机的工作压力，驾驶舒适性会更高一层。