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12月4日，红旗E-HS9在2020年中国企业家博鳌论坛暨民族品牌之夜正式上市，作为红旗品牌全尺寸智慧纯电SUV，红旗E-HS9集红旗品牌最新设计理念和前瞻技术于一体，以顶级仪式感、旗舰级精工品质、智慧生态识别系统、L4级自动泊车四大绝对优势和极致国车安全，领秀全新时代。
红旗品牌在上市现场正式向首批用户交付红旗E-HS9。首批用户都是来自各行各业的精英。他们心怀理想、胸有情怀，是红旗品牌用户形象的典型代表。这其中，麦克奥迪（厦门）电气股份有限公司董事、能源事业部总经理徐福源对红旗E-HS9的出现有着独到而深刻的理解。
徐福源一直从事与电能相关的工作，1984年，他从加拿大渥太华大学毕业，毕业后进入新加坡地铁公司工作，1989年，徐福源看到了祖国发展的大好趋势，选择回国。从最初的地铁电源控制系统，到家用电源开关，再到如今的智慧能源相关的产业，他的职业生涯，一直在推动能源方面的技术先行，推动智慧能源、智慧城市产业的升级与发展。
随着过去四十年的改革开放，中国城市化不断的扩大，中国消耗了全球能源的三分之一，但是只贡献了全球GDP的19%。这就带来了全社会要克服的两大难题：如何有效降低城市发展和工业发展的能源消耗。
经过多年的钻研和努力，徐福源所在的企业，通过传感技术、采集技术、大数据技术的应用，有效提升能源利用率，成为推动相关产业升级发展的重要力量之一。
徐福源认为，自己所在的企业在智慧能源领域方面的努力，与中国一汽大力发展新能源汽车，实现技术引领行业升维方面有着异曲同工之处：“汽车的排污占全球排污量的三分之一，所以新能源汽车的发展是一个国家治理排污非常重要的措施。中国一汽是中国汽车产业的领头羊，如果我们汽车产业的领头羊不来干新能源汽车，谁来干呢？”
首次接触到红旗E-HS9时，徐福源就被这款产品靓丽的外观设计所吸引，在对产品进一步了解之后，他没有犹豫，立刻就盲订了一台红旗E-HS9：“现代人买一部汽车，除了要解决从A点到B点的距离，还会考虑到驾驶的舒适性、安全性等多个方面，这几年随着互联网发展，一部汽车不仅仅是一个交通工具，更是一个交通的终端。红旗品牌这两年不仅仅是造车，还是在生产一个交通的智能终端，一个出行的智能生态系统，这是我们这一代人所需要的，也是所向往的。”
近几年来，红旗品牌在新能源领域持续发力，今年10月的2020中德汽车大会上，中国一汽新能源开发院院长王德平向外公布了红旗品牌的新能源发展规划：红旗品牌计划到2025年实现固态电池商用化，纯电续航里程达到1000公里，新能源车销量占比达到40%；到2030年，实现氢燃料电池产品商业化、分布式驱动技术产业化，新能源车销量占比达到60%。
在本次博鳌论坛上正式上市的红旗E-HS9，正是基于红旗自主知识产权的智能平台——FME纯电平台打造的首款C＋级全尺寸智慧纯电SUV，也是红旗品牌发力新能源领域的扛鼎之作。
技术的创新迭代，正在不断引领时代的发展，中国正在以前所未有的自主研发力量，实现不同产业的全面升维，让中国制造在国际舞台上，焕发自己的风采！
易车号作者提供文章
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