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在买车之前，新水刚刚捷达VS7上市研究了很久，认为性价比很高，她一看到车，就被儿媳拒绝了。用我儿媳的话说，捷达就像一座空白的建筑，太简单了，只有奇骏具有SUVSUV的外观。奇骏与其他型号相比，奇骏与其他型号相比，奇骏与其他型号相比，奇骏与其他型号相比，奇骏更便宜；与其他型号相比，途锐更便宜。（主观理解，一家人说，捷达，CRV，荣放车主可能会看到他们不会高兴，如果他们冒犯了，就不喜欢喷了，）
汽车体验
首先，高大英俊的外观是温和而大气的，他很容易被大多数人接受，路上的能见度很高，可以称为“街车”。恐怕薄漆在日本是一个普遍的问题，另外，车身间隙太大。
车内有许多软包内饰，虽然没有流行的悬挂式液晶屏，但他简单耐用，方向盘也是手工缝制的皮革，比以前漂亮多了。我身高1.82米，体重200斤，我习惯于调整座位的高度，座椅靠背向前，后排乘客可以交叉双腿，车子比较高，踮着脚很锋利，我正在考虑加一个踏板，后备箱非常大，我刚刚扔了后备箱来安装发动机防护罩。后排的地板不高，三个人就够了，四个人也不是问题。
驾驶经验，我买了城市上下班有一段时间，我想慢慢开一会儿，所以ECO模式一直在开，之所以是大车，是因为加速确实不如我之前的比亚迪F0，但如果愿意给油，起步也很轻很快，2.0天的日加速对于正常市区来说已经足够了，起步加速也没问题，2.5适用于轻度越野。这么大的车，平均油耗是9.0，最低的是5.8，难怪一箱油能跑700公里。
转向轻便，方向性好，易于控制。刹车灵敏，一旦直过十字，左转汽车礼貌行人，看到撞倒前车腰部。当我停下来的时候，我被冷汗吓了一跳，我不知道是不是刹车辅助。皮革很大沙发，所以儿媳妇可以坐起来大喊安慰；隔音也可以，刚关上窗户的时候，我曾怀疑我的蜗牛角是否只在响其中一个，我一打开窗户，就听到响亮的铃声，由于隔音，悬架减震悬架灵活，平坦路面安静舒适，路边的噪音大一点，但不影响乘坐体验。
总结
现在是从奇骏开始的好时机，在这个价格下，大量的SUV和奇骏的日本三英雄具有最高的性价比。
我以前没开过好车，奇骏的感觉是三个字：轻盈、柔软、光滑。方向轻，电子有帮助；减震很软，就是“舒服”；cvt变速箱，在路上加速不快，但他是线性的。别看这么大的车，处理起来很轻松，难怪有很多女人在路上开车。
油漆有点薄，洗车时碰到皮带时，门框上有两个白点。起停实在有点莫名其妙，停下来把火扑灭，正准备放P档，他腾腾起来，受伤的人还得摸索他的脾气。
易车号作者提供文章
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