可惜了名爵3，都和五菱宏光MINI一个价了

还在五菱宏光MINI EV的配置上犹豫不决吗？120km和170km实际上怎么比都少得可怜，同样的预算其实还有一个更好的选择，就是已经停产的上汽名爵3，虽然2017年就停产了，但算下来市面现存的二手车年份也并没有很长，但比起价格坚挺的飞度GK5､还有年老色衰的铃木雨燕，在一众A0级代步小车，还属它最有性价比。

上汽名爵3自2010年上市到2017年停产外观其实都没有什么本质改变，也不难看出上汽初期拿下MG之后还是保留了很多英伦小车的感觉，总之在A0级别的小车中，它的外观是绝对不输POLO和飞度这等一流厂商的，甚至在刚推出之时还算是小车中颜值登顶的存在，在7万起售的指导价下仍然吸引了不少女性用户。

但一分钱一分货，这台车的内饰当然不能和现在的新车相提并论，大概和五菱mini能打个五五开，好在这台车4米的车长下还给后排安了两个门，1.3L四缸发动机92匹的动力满载上坡也许会很艰难，上高速最好老老实实在右车道待着，但起码它还能上高速。

从2013年开始，这款名爵3实际上就已经稳定了动力总成，1.3L和1.5L分别匹配了5挡手动和5挡AMT变速箱，虽然技术老旧，但胜在稳定，1.3L版本只能说是能动，92匹的马力畅游限速80的公路基本没有任何问题，1.5L版本还能达到102匹，宝马mini的丐版1.5T也就这个参数（宝马mini扭矩更大）。

油耗不算优秀，老车可能得有8L百公里，但比起现在最新的节油技术加成的发动机也多不到哪里去，如果作为第一台练手代步车来选购，并且打算开个一两年就回血换新，名爵3绝对不会让你亏多少，运气好可能就出个油和保险的钱，车子基本上是免费用了，但纯电车想回血可能就有些难了。

目前2016年款1.5L自动挡的名爵3，在二手车之家基本上就是五菱mini顶配的价格，13或者14年1.3L自动或者手动价格甚至可以更低，一般都不会超过3万。所以在没有稳定充电车位的用车环境下，比起五菱mini，一台燃油车可能是城市代步的首选，但如果你要买一台用很多年车，名爵3绝对不要考虑，毕竟5年的油钱可能都够你买一台五菱mini了。

回顾名爵3的产品周期，其实非常可惜，这本是一台国产A0小车的现象级作品，如果匹配更好的动力总成，再优化一下车身结构完全可以作为国产的小钢炮一鸣惊人，说不定还能有机会露脸WRC舞台，不过名爵5都有高清重置了，名爵3说不定也会有文艺复兴的那一天。