驰E级和宝马5系哪个有面子？开奔驰E级是有钱人吗

奔驰e级和宝马5系都是一线豪华品牌BBA的老大哥，品牌上也是非常高级和宣传，特别是宝马5系是适合性格高的工作的人，有点暴发户的感觉在这些车主眼里赚钱很简单，很多收入来源都是自己的上司，奔驰e级端庄优雅一般也是企业高管年薪50万以上的总经理级，那么奔驰e级和宝马5系哪个有面子？无论伯仲，奔驰的品牌价值都比宝马5系高。

这两辆车的对比分别有什么好的地方？谢谢你，外观方面本代宝马5系在外观方面没有大的变化，但更扁平，含有运动要素，尽管如此，5系还是拿到了同级销量第三名。

五系车侧无明显延长痕迹，长而自然，前挡泥板的导槽独特，与黄金分割线的拐角协调，视觉效果非常动态，本代5系车的后部和旧的很像，整体画风依然偏向运动、矮身材，看起来比同级别的对手年轻。

5系和A6L互换后，e级成为BBA三强中最“年老”的车型，但是，其外观依然优雅，凭借强大的产品力量成为了中大型车的销量亚军。

e级侧面圆润，除腰线外为圆弧过渡，国内的长轴距车在c柱上做了特殊标记，很能干，只看车的后部，很难分辨e级和c级、s级的区别，可以说这个家族设计深入人心，底部的双边单出式排气带有镀铬的尾喉，质感优良。

e级的内饰相当惊人，豪华也是同等水平的无敌存在，圆形出风口、s形曲线等经典因素与科技感融合，视觉冲击力不亚于s级，来自网民的评价：喜提大奔，向立标走来，这个气场，这个等级，这个豪华，还有谁？烦恼了很久，买了标轴运动版，只不过是E200，看起来真的很帅。

5系的内饰虽然有点审美疲劳，但在材质、材料方面达到了中大型高级车的水平，中央控制区的六边形设计还很新颖，并且保留了很多传统按键。

结语：从机械质量来看，宝马5系的动力输出绝对是BBA中级别最高的，2.0T和美孚8AT在动力性和换挡速度方面无法相比，但奔驰e级感觉有点老，不更新而推出更强大的动力系统的话，会被A6L和BMW5系抛弃，尽管如此，豪华的装修和奔驰标志还是这个级别的老大哥，你们想选谁？欢迎下面的留言评论吧。

易车号作者提供文章