雪天开奥迪A8L是何种感觉？结冰路面还是quattr四驱好用

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由于北部的气候寒冷，尤其是在下雪的天气中，我国东北的三个省份必须在冬季加热。必须用雪胎更换汽车。前轮驱动更好，开车后驾驶更尴尬，驱动车卖得好，四轮驱动价格高，后轮驱动车卖得很普遍。这是汽车性能之间的较量。那么在北方的冰天雪地上驾驶奥迪A8L感觉如何呢？出于这个原因，我们来到东北试驾奥迪A8L。我们在一家商店找到了全新的奥迪A8L。据悉，这是2018年奥迪A8L55TFSIquattro推出的精英版。这辆车配备齐全的设备和很高的机械质量。

为什么我现在仍能找到最后一辆奥迪A8L是因为这一代奥迪A8L的销售情况非常普遍，所以仓库中有多余的车辆，而当前的奥迪A8L提供了很大的折扣。路。道路上仍然积雪，温度非常低。即使这样也没有影响我们的正常驾驶。奥迪A8L被定位为大型商务轿车，德国豪华轿车。长，宽，高分别为5.302米，1.945米和1.487米，轴距为3.128米。习惯了B级轿车后就可以驾驶这种大型轿车了，感觉非常不舒服，但奥迪A8L并非如此。它的身体很长，易于使用。

精英版车型的奥迪A8L55TFSIquattro推出版本具有良好的操控性，多功能方向盘可精确指向，并且在结冰的道路上行驶时完全不会打滑。这归功于奥迪的quattro四轮驱动系统，它配备了3.0T340马力V6发动机与8AT变速箱相匹配，能源类型为汽油+48V轻型混合动力系统，其自重为2115kg，官方为0-100km/h的加速得分是5.7（s），驾驶体验非常好，而且感觉稳定，稳定，是的，只是制动距离略长。毕竟，对于有雪路和重物的商务车来说，速度越高，制动距离越大，控制起来就越困难。这是正常现象。

奥迪A8L具有很高的机械素养，前排全时四轮驱动，中央差速器结构为机械扭矩限制滑差速器，前后悬架类型为多连杆独立悬架，底盘调节相对适中，前后轮胎规格为全部255/45R19;电子安全配置也非常丰富，主动制动和主动安全系统，疲劳驾驶提醒，车道保持辅助系统，现在高端汽车正在向智能驾驶发展，审计就是这样，一直以来，他们都特别注意科技意识。有人说它吸收了梅赛德斯-奔驰S级和BMW7系的优势，因此性能在梅赛德斯-奔驰S级和BMW7系之间。

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易车号作者提供文章