昂克赛拉图片曝光，由内到外的人性化设计，满足消费大众需求

随着时代的发展,消费者群体也越发年轻化,汽车行业也不例外。如今,90后的消费人群早已经占据了大部分消费市场,因此多数汽车企业所推出的车型也都渐渐朝着年轻人喜欢的方向靠拢,而长安马自达作为一个富有运动气息的汽车品牌,也不甘落后,推出了次世代MAZDA3昂克赛拉。

据了解,次世代MAZDA3昂克赛拉在外形的设计上采用了马自达一贯的“魂动”的设计风格,不仅如此,次世代MAZDA3昂克赛拉在传承设计主题的同时,还向更高的目标发起了挑战。即在外形的设计以日本美学为基础,化繁为简,“谨慎的同时拥有绝对的优美”增强了信息性。

具体而言,次世代 MAZDA3昂克赛拉在车头的设计上降低了30mm的高度,并安装了矩阵式外进气格栅,还对车大灯、后尾灯和车门把手上都进行了升级。除此之外,昂克赛拉车身的面板也进行了精细打磨,并运用了“匠涂”工艺,最大程度突出了“魂动”设计的美丽,也呈现出鲜明的生命力。

在内饰的设计上,次世代MAZDA3昂克赛拉也坚持着“以人为本”的设计理念,所有的元素造型均以驾驶者为中心呈左右对称的布局,能使驾驶者专心驾驶。同时,次世代MAZDA3昂克赛拉还安装了马自达悦联系统,它是根据人机交互界面所设计的,因此能够更加直观的使用,并且与多种元件和媒体适配。

在发动机的选用上,次世代 MAZDA3昂克赛拉采取了「e-创驰蓝天X」汽油压燃发动机,它采用了马自达独创全新的“SPCCI 火花点火控制压燃点火”技术,汲取了汽油发动机与柴油发动机的技术精华,使动力输出更加强劲,起步和加速时的响应也更加灵敏。同时,同时这款发动机还保留了制热性与环保效能上的技术优势,也能节省更多的燃油,使排放更加清洁。

另外,次世代 MAZDA3昂克赛拉还增添了MRCC自适应循环系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、FCTA前方横向来车预警系统、SBS智能前行刹车辅助系统、LAS车道保持辅助系统以及HBC自适应远光灯控制系统,还在车内安装了SRS安全气囊系统,最大程度的保障了驾乘者与周边车辆、行人的安全,特别是在路况复杂的城市道路中,也能最大程度减少因车辆碰撞所造成的交通事故。

由此来看,次世代MAZDA3昂克赛拉作为长安马自达的旗舰之作,多项技术都是领先于业内的,也可以称作紧凑型轿车的标杆车型。因此,近期大家有购车的想法,并打算选择一辆颜值与实力并存的车型,不放考虑一下次世代MAZDA3昂克赛拉,相信它一定不会让您失望!