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现在很多人都喜欢大车,喜欢SUV。但我却感觉这种城市SUV没啥意思,只不过换了一个稍微大点的外壳,油耗升高,风阻变大,价格还更贵。底盘通过性其实和大多数轿车也没啥差别。相比之下我更喜欢轿车,而且相对更喜欢小而精的两厢轿车。三厢轿车的B级车还很好看,尺寸比较修长。但紧凑级轿车普遍显得局促些,而两厢车就显得比较精致协调。
因此思域只有三厢版的时候,我基本上没考虑这款车,两厢版问世之后瞬间感觉还不错。8代高尔夫当时并没有问世,家里也催着赶快买一辆车,因此对比之后入手了两厢思域潮酷控。总体来说这两个月开的还算比较舒服,思域算是比较省心省油的车型,但说实话,小毛病也不少,最大的问题就是这车没有什么高级感,无论是驾乘感受,还是静态视觉感受,总感觉这车有点粗糙,有点不拘小节的意思,经不起细细推敲。
现在八代高尔夫正式上市,这可是15万级别两厢车中的重量级选手,听说高尔夫系列全球已经累计销量超4,000万辆,是名副其实的两厢车之王。我感觉思域也不差,略有不服,于是就抽了个时间上当地4S店试驾了一下8代高尔夫,不怕不识货,就怕货比货。试驾完之后感触颇多。
首先两款车型的外观都很好看,但是走的风格不一样。高尔夫显得更加正统,很板正,老少皆宜,细节处理的也更精致。思域的外观比较张扬,年轻人一般都挺喜欢,但父辈一般都看不上这样的外观,甚至认为这是一款改装车。外观方面见仁见智吧,但高尔夫的外观更加保险耐看一点。
内饰方面,8代高尔夫明显更加精致。全新高尔夫全系都标配10.25英寸液晶仪表盘,而且分辨率极高,看上去相当上档次。思域内饰做工就略微粗糙,有液晶屏幕,但是尺寸较小,分辨率也不及高尔夫的这块屏幕。
动力表现方面只看参数的话,思域略胜一筹。但大众的这套1.4T动力总成调教的炉火纯青,试驾过程中,双离合变速箱也基本上感觉不到顿挫感,得益于双离合变速箱超高的换挡速度,动力传动效率很高。实际官方给出的零百加速成绩,高尔夫甚至还略胜一筹。1.4T八代高尔夫零百加速时间为8.6秒,1.5T两厢思域潮酷版官方给出的零百加速成绩为9.6秒。发动机数据更好看的思域在实际动力表现方面,反而让八代高尔夫反超。
两款车型的操控表现都很好,但高尔夫给人的感觉更加高级。隔音水平高尔夫可以说是秒杀思域,底盘悬挂方便也更有韧性。思域的隔音性一般,底盘悬挂还不错,在同级别中算的上是操控比较好的车,但在高尔夫面前也有点黯然失色。
价格和配置对比,就拿我指导价15.29万的思域潮酷版,和售价为14.98万的8代高尔夫1.4TPro版对比,思域虽然贵了约3000块钱,但配置反而不如高尔夫。这款高尔夫有前后倒车雷达,思域没有前雷达,液晶仪表盘的对比前面也说,除此之外,高尔夫还比思域多了手机无线充电,真皮方向盘,皮质混搭座椅,10色氛围灯,后排出风口等配置,就连中控屏幕尺寸也要略大一点。
细节方面,德系做工确实更令人敬佩。例如高尔夫前排化妆镜都有照明灯,但思域却没有。高尔夫全车4个车门都提供一键升降功能,思域却只有前排有这些功能。细节配置,高尔夫照顾的更周到。思域却始终贯穿本田之道,买发动机送车,动力总成好,其他方面太不拘小节,体验感受有待提高。
两款车型虽然都是15万级别两厢轿车,但实际操控体验和驾乘感是还是有很大差距的。由于急着用车,所以选了两厢思域,如果现在再给我一次机会,让我重新选择,我想我入手8代高尔夫的可能性会更大一些。哎!既生瑜何生亮,标杆车型的确实力不俗。
15万的预算给家里买辆两厢代步车,你会选择两厢思域还是8代高尔夫呢,欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你的看法。
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