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在排放法规越来越严格的当下，不仅消费者对油耗的要求严格，车企也需要尽可能的提升效率，压榨每一滴油的能量。
因此各大车企纷纷拿出技术策略应对，八仙过海各显神通，像日系就专注于混合动力的路线，而对于雪佛兰而言，本身是一个注重运动与性能的品牌，就算是节油，也不能牺牲掉动力。
因此2T9就组合就诞生了，这套动力的技术理念首先是有优秀的动力参数与驾驶体验，在这个前提下，通过两个关键技术来实现堪比混动的油耗。
第一个是智能变缸技术，其本质也是一种气门升程控制技术，如本田的VTEC，宝马valvetronic等，只是探界者上的智能变缸发动机做得更加极致，除了气门的升程的高低调整，甚至可以在特定工况下彻底关闭中间两个气缸，实现零升程，零喷油。
第二个则是9AT，多挡位变速箱一直都是一种提高能效的方法，探界者搭载的9AT特别在齿比的设定，没有一味的追求宽泛只齿比，而是更着重提升齿比的密度，这样效果不仅能提升变速箱的平顺性，而且让挡位能更多的应用在日常使用的速度区间内，实测90km/h就能升上9挡，尤其适合国内的用车情况。
现阶段大排量发动机罕见，甚至连2.0T都成了“奢侈”的选择，2T9这种能兼顾动力、排量、油耗的动力组合的价值不言而喻了吧，更何况探界者配置高的还不止在于动力，我推荐我真会买。
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