手动变速箱的车，不踩离合直接点火，会有什么影响？

这个问题我觉得可以从这几个方面来分析：

1、汽车的硬件不要求踩离合启动

离合器是控制发动机与变速箱之间动力通断的装置，踩离合启动时起动机只需要驱动发动机。不踩离合启动时起动机要同时驱动发动机与变速箱输入轴。如果变速箱在挡位的话那就直接驱动汽车动起来了。

所以说从汽车的硬件结构来说启动时踩不踩离合器都没影响。

但是现在很多车必须踩离合才能点火，否则你再拧钥匙也没反应。这是出于安全考虑进行的设置，防止一些新手或者不操心的司机带着挡启动引起危险。

原理也很简单，在离合器踏板后面有个离合器开关，踩下离合器这个开关就会发出信号。启动时电脑收不到离合器开关信号就不让你启动。

2、启动时要不要踩离合？

我认为一方面取决于车辆设定，如果你的车设定的就是必须踩离合启动，那你只能踩着离合器启动了。

如果你的车没这个设定，那么启动时踩不踩离合器都无所谓，只是不踩离合启动时注意变速箱挡位就行。

3、踩离合启动的好处与坏处

好处是可以适当降低电瓶和起动机的负荷，特别是天冷的时候，高粘度的变速箱油阻力非常大，有些车电瓶状态不好的话不踩离合可能带不动，踩离合更容易启动。另外一个好处就是相对于新手或者不操心的司机来说更安全。

坏处是磨损分离轴承，特别是冬天踩着离合启动后不能立马松开，否则变速箱的阻力突然加上去很容易使发动机熄火。这时候你要一直踩着离合器等很长时间，分离轴承就要一直高速转动，会降低其寿命。

不踩离合启动的好处与坏处

不踩离合启动可以避免长时间踩着离合器磨损分离轴承。我的车冬天启动时都不踩离合器，因为踩离合启动后很长时间不能松离合器，一松就熄火。

坏处就是冬天天冷的时候启动会增加电瓶和起动机的负担，而且变速箱不在空挡的话汽车会突然起步。

其实综合来看这些影响都不算太大，没达到必须怎样做的程度。所以启动时踩不踩离合按自己实际情况判断就行。我个人认为踩离合启动相对更好一些。另外冬天踩离合启动后想避免分离轴承磨损的话可以慢慢松离合，利用半联动让发动机与变速箱慢慢结合，这样就可以提前松开离合器了。

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另外现在很多车都设定为踩离合才能启动，其实这牺牲了手动挡车的一个紧急避险功能。二十多年前我看过一本驾照考试的指导手册，其中就有紧急避险的操作说明：假如车辆出现故障导致发动机无法启动，而车辆又刚好停在危险路段，这时候就可以挂一档，然后松开离合器直接点火，让起动机驱动发动机然后再驱动车辆往前移动，避开危险区域。很显然设定为踩离合启动的车是无法做到这一点的。不过话说回来遇到这种情况的概率实在是太小了。