讴歌发布全新一代MDX，坦克300将于12月17日上市

新车方面：讴歌线上发布全新一代MDX；新款Model 3或将引入全新热管理系统，春风动力新能源子品牌ZEEHO发布；日产正式发布途乐美版车型ARMADA；WEY坦克300量产下线，将于12月17日上市；恒大新能源汽车发布恒驰1内饰官图；日产正式发布新款美版劲客。

行业方面：北京交通委回应将征收拥堵费/郊区牌照；广汽集团与百度就智能互联技术签署战略合作协议；大众ID.3的软件问题已彻底解决。

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近日，讴歌通过线上形式发布了全新一代MDX，定位于中大型SUV。外观设计颇为简洁，与此前已经曝光的原型车保持高度一致，看起来十分大气。内饰采用全液晶仪表盘和悬浮式大尺寸中控屏，同时也保留了大量实体按钮和旋钮。全新一代MDX采用了全新的light truck平台，在乘坐舒适性和操控性等方面有所改善。动力上搭载3.0T V6发动机，最大功率360马力，峰值扭矩为480牛·米。此外，Type S版本也会在2021年对外推出，售价4.69万美元起。

——MDX在豪华中大型SUV领域还是有一定的市场份额，更精致运动的感觉和调性将进一步吸引年轻消费者。

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日前，蜀锦传媒从WEY品牌官方了解到，旗下全新紧凑型SUV——坦克300量产下线，并于12月17日正式上市。新车基于“坦克·WEY”平台打造，为非承载式车身设计，整体视觉效果十分粗犷、复古。同时，新车已于此前开启预售，预售价区间为17.58万-21.38万元。

——坦克300采用的WEY的智能专业越野平台，在舒适、豪华以及越野上是可以兼顾的，期待上市发布会的最终价格。

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近日，蜀锦传媒从工信部网站上获悉了国产特斯拉新款Model 3的部分配置信息，新车外观将和海外版同步，更显年轻化。新款Model 3的外观件将由镀铬装饰改为黑色装饰，包括门把手、门框装饰条等，这一点已经在海外的特斯拉官网上验证了，未来国产车型也将同步。此外新车前大灯组内部结构也有稍许变化，将配备新的透镜，提高车灯亮度。有消息称新款Model 3将引入Model Y车身上的热泵空调设计以及全新的热管理系统。据悉，新款Model 3或将于明年年初上市。

——如果消息属实，那么新款Model 3或将在续航里程上拥有更好表现，产品力杠杠的。

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昨日，春风动力新能源子品牌ZEEHO正式发布，同时还带来了首款概念电动摩托车Cyber Concept。Cyber Concept采用Tech Driven设计理念，前脸大面积灯光设计颇具时尚感，亮银色和黑色的拼色装饰也符合年轻用户的审美需求。Cyber Concept采用大功率水冷中置电机，峰值功率10kW，轮上扭矩213N·m，采用定制化三元锂离子软包动力电池，电芯高达285Wh/kg的能量密度，NEDC续航里程可达130km，快充到80%电量也仅需30分钟。据悉，量产版也将于2021年上半年正式上市，ZEEHO品牌将专注于电动摩托车。

——借全球电动化趋势和智能化的背景，春风动力进军将获取更大的市场份额。

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日前，蜀锦传媒从官方获取一组恒大新能源汽车官图。从最新的内饰官图上看，新车为此前发布过的第一款车——恒驰1，定位于大型轿车，轴距达到3150mm，其最大的亮点是4座式设计以及贯穿式的超大中控屏。恒驰1车内的超大三联屏贯穿整个操控台，与主、副驾驶位座椅后方的电子屏幕可实现五屏联动。车机系统同时搭载百度和腾讯的双生态5G互联技术，更好地诠释了智能座舱的定义。

——恒驰1高贵典雅的内饰颇为吸睛，没有冗杂的旋钮或按键，更强调多媒体互动，能否成为新能源汽车领域的一匹黑马？

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近日，日产在美国市场正式发布了新款美版劲客车型。新车在外观方面有小幅调整，延续了泰版的外观风格，全LED大灯组搭配日产最新的Double V-motion进气格栅，使得整车看起来更加具有视觉冲击力。全新的尾灯组内部灯腔结构，通过LED光源点亮，并且美版车型还将两个尾灯组通过装饰条进行贯穿式相连。新车将标配7英寸中控屏，并可选装8英寸中控屏，后者将内嵌苹果CarPlay和Android Auto互联系统。新款美版劲客并没有提供最新的e-Power混动动力总成，仅搭载1.6L传统汽油动力。

——新款劲客美版车型并没有给我们带来太大的惊喜，最新推出的e-Power混动动力总成也没有出现。

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日前，蜀锦传媒了解到，今年6月北京市交通委就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见。据统计，来信持支持态度并提出修改完善建议的占80.4%，持反对态度的占19.6%。公众意见主要集中在家庭新能源指标占比过高，影响了正在轮候新能源指标的个人利益，建议设置过渡期。此外，还提出了征收拥堵费和发放郊区牌照等政策建议。

——拥堵费和郊区牌照等其他政策建议，很像伦敦一直推行的政策，对缓解交通有一定的帮助。

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广汽集团与百度签署战略合作框架协议，双方将会共同进行智能驾驶、智能车联、数字化营销方面相关技术及产业的开拓，共同为自动驾驶与移动出行、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的解决方案。广汽集团与百度在现有高精地图及自动驾驶合作基础上，将继续深化在自主泊车技术、自动驾驶技术,以及RoboTaxi无人驾驶出租车运营等领域的合作，提升广汽产品的体验感、科技感及品牌影响力。

——作为传统车企，新四化的转型必须要加速推进了。车联网技术、自动驾驶技术的应用将成为决定产品实力的重要指标。

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日前，大众汽车发言人表示，大众ID.3的软件问题已经被工程师们彻底解决，该品牌已经可以向欧洲消费者交付软件功能完善的车型，而此前买到“不完全”版本大众ID.3的用户可以去经销商处免费升级。大众ID.3软件危机其实只是两大模块出了问题——e-call和手机映射系统。为了保证按时上市，大众的软件工程师优先解决的是e-call功能，而对手机映射系统的缺席则采取了后期OTA的解决方案。对于那些愿意购买“暂时性缺陷”大众ID.3的消费者，大众还给予了一定补偿。

——大众ID.3上市首个月便一举击败Model 3、雷诺ZOE等车型，夺得欧洲市场电动车销量冠军，软件问题的解决无疑将推动销量表现。

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近日，日产在美国市场正式发布了新款ARMADA，作为日产途乐的北美版车型，新款ARMADA在现款途乐上进行了优化，全新的前包围以及大灯设计，进一步突出整车的硬派形象，内饰上的变化尤为明显，新款ARMADA升级了一块全新的12.3英寸中控显示屏，嵌车载Wi-Fi、苹果CarPlay等功能，使得整车更加具备豪华感和科技感。此外，新款ARMADA将标配日产Safety Shield 360安全系统，并提供ACC自适应巡航、碰撞预警和车道保持等辅助功能。

——新款ARMADA在途乐的基础上再次升级，豪华与科技感得到大幅提升，但国六b排放的执行，让新款途乐被引进概率将进一步降低。