大理试驾东风本田LIFE，既年轻、实用，也可面对消费升级

Z世代是一个流行词，是指受互联网影响很大的一代。从某种意义上来讲，Z世代也是指年轻一代，尤其是95后。

要知道，在各行各业都注重年轻化的当下，汽车行业也很注重对品牌年轻化的塑造、力求圈粉更多的年轻消费者。就目前来看，汽车消费的年轻化趋势越发明显，各汽车品牌、产品必须将更多的注意力集中于Z世代。

跟随市场的节奏，东风Honda推出了其首款精品小型车——LIFE。在产品端，首先其Q萌的颜值是年轻一代消费者喜欢的，其次是其灵动的空间、便利的配置具有很大的实用性，动力端对于日常出行代步更是绰绰有余。虽然目前并不确切知道其售价几何，但作为年轻人的刚需用车来讲，东风HondaLIFE不会让消费者有很大的购买压力。

这样的小型车，其使用感受怎么样呢？笔者与东风HondaLIFE有一次唯美的邂逅，驾驶着它游览了大理的天堂圣境。

两种车型，车内空间大有文章

实际上，大家对东风HondaLIFE的外观设计是熟悉的，这是本田双车战略在飞度与LIFE上的运用。LIFE呆萌的外观确实颇受欢迎，在一些设计细节上，比如下压的前机盖让前脸的俯冲速度感表现得很好、黑底+环形LED日间行车灯炯炯有神，大量黑色套件与16寸铝合金轮毂配合，让整车的运动感也得到呈现。

为满足年轻消费者需求，LIFE共推出SPORT版和CROSS版两种车型，前者车身尺寸为4109x1694x1537mm，轴距2530mm，细节设计上强调运动感；后者车身尺寸为4111x1725x1567mm，轴距2531mm，更高的离地间隙和行李架的应用，提升了车辆的整体实用性，更强调跨界风格。

内饰上，LIFE采用潮流双色个性搭配，这也是其表达年轻的元素。值得一提的是，LIFE还采用双A柱设计，最大化前方视野开阔度，减少盲区以保证行车安全。

虽然是一款小型车，但LIFE却有宽敞的乘坐空间，即便四名大汉坐在车里，也不会觉得拥挤，这得归功于Honda“MM理念”。尤其第二排魔术座椅的加入，让LIFE实现了储物空间的灵活多变性，即便长途自驾，也可以装下不少行李。

1.5L+CVT动力总成，高效且经济

事实上，对于这台发动机大家也应该比较熟悉，搭配在LIFE这样的小型车上，说其有不错爆发力并不为过，而实际试驾过程中的感受也是如此，只不过面对大理的“风花雪月”，我们更多的是轻踩慢开享受这驾驶的过程。因为匹配一台CVT变速箱，整车驾驶的平顺性就不言而喻了。

就账面数据来讲，这套动力总成最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm，有相对高性能驾驭感受的同时，也兼顾了一定的燃油经济性，该车工况油耗数据为5.6L/100km。这对年轻一代的用户来讲，算得上是好养活的车型了，至少在能耗成本方面不会有太大负担。

操控方面，由于车身比较小，操控上很灵活；同时，LIFE采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，通过低摩擦技术，前后悬架默契配合，车辆在经过凹凸路面时，对细微震动处理得很到位，这在一定程度上增加了驾乘舒适度。

配置讲究智能互联，更讲究实用性

准确的讲，LIFE是以Z世代为目标消费者的，因此其配置必须有互联网元素。在这次试驾中，笔者体验了一把其互联系统。

首先，LIFE搭载了7英寸的液晶仪表+8英寸的DA智能屏互联系统，其支持收音机、音乐播放、蓝牙电话、CarLife等功能，虽然称不上豪华，但足够实用。此外，定速巡航、一键启动也给驾驶LIFE带来了很大便捷性。

安全方面，先是智能安全上，LIFE搭载的HondaSENSING安全超感系统集成了ACC主动巡航控制、CMBS™碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等诸多功能。这些功能的加持，确实让驾驶LIFE的便捷性与实用性更好。

被动安全上，LIFE全系标配6安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、主副驾驶侧安全气囊及前后排贯穿式侧安全气帘，加上高强度钢材前防撞梁和后钢制防撞梁，可让用户在驾驶LIFE时有更足的信心。

写在最后

即便抛开品牌力不谈，LIFE产品本身在小型车里是很有竞争力的，理由之一是其具备相当不错的实用性。虽然当下消费升级是趋势，但这并不妨碍LIFE具备的竞争力，在同级车型中，可能正因为这种消费趋势会将更多有消费升级欲望的消费者集中到自己周边。

文章由易车号作者提供