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LIFE以为生活,是一款本田的小型Kei-Car车型,上市时间已经有几十年,非常受日本本土消费者喜欢。值得一提的是,本田为人称道的MM理念就是在这款车型上诞生的,小空间和高利用率也是现代都市"生活"的写照,所以LIFE这个名字也是名副其实。LIFE这款K-Car从来没有引进过国内市场,但是LIFE这个名称却率先进入了国内。
东风本田在今年广州车展上亮相了一款车型,是东本的首款A0级轿车,是广汽本田飞度的姊妹车型。其实飞度这款车型的名称很多,很多改装车主称上一代车型叫做"超跑"或是"GK5",飞度在国内的和日本的英文名都是FIT,意为合适或是健康,而在其他市场上飞度则叫做JAZZ,是一种音乐风格,其中也隐含了一种轻松的人生态度。大家本来都以为东本的飞度将会取名叫做JAZZ,但是没有想到是LIFE这个名字。LIFE这个名称可能是在致敬本田的经典车型,也可能是以一种比较清新的方式表达这是一款标准的实用买菜车。
东本的这次双车战略显得有点过于直接了一些,因为这款车型的外观设计明显与广本的飞度有些雌雄难辨的感觉,因为其他品牌的同级竞争者是比较少的,以后两个本田的A0级车型同门相争的事情是少不了了。
那要如何分辨广本和东本的这两款车型呢?首先可以通过两款车型的车身下半部分的不同来分辨。因为LIFE没有飞度上的入门版车型,所以全系都配有雾灯,而尾部的扩散器的设计在飞度上也是没有的。
另外如果车辆的尾部有小尾翼的话,那这款车型是LIFE的可能性也要更高一些。而LIFE的大灯则使用了熏黑的设计,也与飞度有所不同。
双车的内饰设计也是基本相同的,不过飞度中控上倾向于使用硬塑料的地方,LIFE则使用了绒布材质,更能掩盖廉价感一些。LIFE全系使用8英寸的中控屏幕的设计,其中的模块和功能比较简单,但聊胜于无,起码比单纯的收音机用起来舒服得多。方向盘上还有定速巡航和车道保持辅助,在没有打转向灯的情况下转向的话,方向盘会有轻微的回正力矩。倒车影像清晰度不高,但是也是有比没有好。
魔术座椅在这款LIFE上也是没有的,但后排座椅上也有向前收起和坐垫向后收起两孔空间拓展模式,空间表现还是比较出色的,放置大件物品和较长的物品也没有什么困难。整体上来看,LIFE整体的配置和高配的飞度差不多,有点像是飞度高配车型的补充。
动力上,LIFE使用的也是和飞度上相同的一台代号为L15B的发动机,两款车型在动力上的表现也不会有什么差别。而LIFE在操控性上也是很顺手的。在舒适性上,LIFE相较于飞度使用了更多地隔音材料,隔音效果上要是要好一些的。不过即便如此,实际整体的隔音水平也比较一般,毕竟这是一台本田的车型。
总的来说,LIFE这款车型的出现对于东本的产品阵列来说是一个提升,补充了A0级车型的空缺。不过这款车型与飞度之间一定会很强烈度的竞争的。首先是因为这款车型与飞度没有明显的区别,不管是在外观上还是在配置上不同之处非常小,即便定位更加高端,相较于飞度的车型也没有明显的优势。而消费者的购车策略也会是哪家的优惠力度大就选哪家,这也会加剧两个车型之间的竞争。
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