“大号奇骏”来了，4.9米车长搭2.5L+CVT，内饰配置再升级

日产奇骏，一直是城市SUV市场的主流选择，外型霸气尺寸大空间大还有着不错的越野性能，而且油耗也非常不错，对于家庭用车选择它真的很不错。如今人们生活充实了，开车自驾游的人也越来越多了，面对未知地方的复杂用车环境，越来越多人开始关注真正的硬派越野车，毕竟论越野SUV还是差点火候。而类似丰田普拉多和日产途乐，选择它们的价格也同样可以选择一款高配豪华中型甚至是中大型SUV，毕竟国内汽车市场大环境如此。那么有没有和城市SUV价位差不多，但越野实力有很强的硬派越野车呢？当然有，有市场需求就会有厂家跟进，今天说的这款车号称“大号奇骏”来了，4.9米车长搭2.5L+CVT，内饰配置再升级。

这个时候，你或许可以考虑一下途达。其实这个名字很多人听起来都是陌生又熟悉，陌生是因为太久没有听到关于它的消息，已经是一款快被遗忘的日系硬派越野车。最近日产正式发布的全新途达，因为外观和品牌旗下的全新奇骏车型较为相似，所以也被同行们称为“日产大号奇骏”。只是这一次的“大号”，还真是体现得淋漓尽致！日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格。

看车还是看外观，最新发布的途达实车前脸较比目前在售款感觉上更加精致了。V-motion的家族设计语言用在了前进气格栅上，采用的倒梯形设计，搭配上横向镀铬条纹，两边是宽阔的镀铬条纹。而与现款车型最大的区别是，新车针对前脸和大灯进行了升级优化，比如全新样式的LED大灯组采用了矩阵式设计，整体看上去更凌厉了。

车身侧面，新款途达与现款车型基本没有发生太大变化，高大的车身结合锐利的腰线，让它从侧面看上去立体饱满、苍劲有力。但全新样式的额五辐式轮毂则为它增添了几分动感。尾部的处理也很不错，后挡风玻璃略微前倾，这让后扰流板看起来非常厚实。最新的尾灯也是立体设计风格，精致的灯带布局，看起来这层次感是有所上升的。同时，新车的下包围也进行了重新的设计，看起来比现款更具高级感。

新款途达内饰变化明显，横平竖直的线条营造出了更加简约的视觉效果，比起现款的中控，显得没那么油腻，功能性和科技感都上来了。中控大屏有一条十分时尚的轮廓线，大屏幕下方采用了非常纹理的按键和旋钮设计，新车的档杆倒还是家族化的设计。款途达依旧采用了2+3+2的大七座布局，乘坐做空无需担心，在长宽高分别为4900/2100/1900mm的新车中，空间表现是相当不错了。

动力部分，新款日产途达海外版搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱，并配备分时四驱、后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助等配置。这款车相比上代车型还有一个重要升级，那就是鼓刹已经全部换成了碟刹，完全变成了你们想要的样子！

总的来说，新款日产途达相比现款车型外观和内饰都有十分的进步，虽然途达的整体性能未必是最好的，也不是最豪华的，但它的可靠性不错，再加上目前国内的车型价格很低，对于准备购买硬派SUV的人来说是很诱人的。这款车大空间，舒服的自吸，2+3+2的空间布局，够用！

易车号作者提供文章