全轮驱动的混合动力车

如今，市场上的混合动力汽车比以往任何时候都要多，这意味着可以选择的种类更多。

当您有其他条件来满足下次购买车辆的需求时，这尤其有用，它不仅具有动力总成的类型，还具有消耗的能量和能量的类型。例如牵引力或承载更多乘客和货物的能力。

之前，我们为您提供了所有具有全轮驱动功能的混合动力乘用车以及提供相同功能的所有纯电动汽车的概述。但是，对于轻型卡车来说，游泳池变得更深了：跨界车，运动型运动服甚至皮卡车。在北美市场上，这样的高级驾驶汽车选中了所有三个复选框：混合动力总成，全轮牵引以及更大，更通用的外形尺寸。

丰田RAV4Hybrid

混合动力

丰田提供市场上最广泛的混合动力车型之一，其中包括跨界车-从RAV4混合动力车开始。开拓性的紧凑型跨界车不仅是我们列表中最易接近的车型，而且在此提供了最佳的燃油经济性（无需插入）。每加仑汽油行驶40英里（在EPA联合循环中）且起价低于3万美元，因此丰田RAV4Hybrid成为引人注目的选择。

日产RogueHybrid

除全电动叶子外，日产仅提供一个电动跨界车。与同等大小的RAV4相比，RogueHybrid的价格略高一些，并且功率更小，燃油经济性更低。但是33英里/加仑（按照AWD规格）仍然将其排在我们列表的首位，并且价格诱人，这使得我们很难在未来更昂贵的替代品中忽略它。

吉普牧马人带电子扭矩

吉普为新款牧马人提供了轻度混合动力系统，该系统将2.0升涡轮增压四缸发动机与48伏eTorque辅助系统结合在一起。EPA在联合循环中将其额定功率为24mpg，这在这里并不是最省油的车辆，但它是越野能力最强的车辆之一，并且也是唯一的两种车身样式（带有两个车门）或四个），并带有可转换的车顶。

雷克萨斯UX250h

发现RAV4太大或太斯巴达？丰田的高级部门拥有更多的高档混合动力跨界车，从超小型雷克萨斯UX250h开始。39mpg仅次于RAV4，仅次于RAV4，其价格点（仅比传统UX200高出几分）使它成为诱人的进入豪华市场的诱人电动产品。无论如何，要比以前的CT200h掀背车更重要。

三菱欧蓝德PHEV

中型OutlanderPHEV是我们名单上最实惠的插电式混合动力车，可再生功率为25mpg（如果不是一流的话），但算上74mpg相当。这使其成为市场上最高效的分频器之一。不幸的是，三菱没有提供传统的欧蓝德附带的第三排插件版本，因此您只有五个座位。

斯巴鲁CrosstrekHybrid

坚固的Crosstrek紧密位于Impreza的基础上，而不是卡车。但是，相当于90英里/加仑的油耗，斯巴鲁唯一的电动化车型是您可以购买的最节能的全轮驱动混合动力“跨界车”。它也是我们名单上功能最弱的，但是起价低于3.7万美元，它是市场上更大跨界车的有力替代品。

带有扭矩的Ram1500

皮卡车正在实现电气化，而新款Ram1500是市场上的第一款。全尺寸皮卡提供了与牧马人相似的eTorque系统，可用于3.6升V6或5.7升V8。在联合循环中分别返回21和19mpg，这在这里并不是效率最高的，但它是目前唯一可用的电动皮卡。

易车号作者提供文章