打折打到“骨折”凯迪拉克xt4 你激动了吗

凯迪拉克xt4上市两年多的时间里，是不是总感觉优惠再多，还是没到底。

现在bba轿车产品的主导地位的确很强，但在SUV领域，凯迪拉克的销量还是不错的，xt4算是凯迪拉克suv中最亲民的一个了，售价是26万～40万，市场优惠价达到了5万，也就是20万出头的价格就起售了，月销量基本保持在5000台左右。

优惠5万多的xt4进一步拉低了凯迪拉克suv的入门价格，伴随着民间流传的“七折豹八折虎凯迪拉克五折五”的说法，让xt4有着强大的价格优势，五折五有点过分了，但是20多万的凯迪拉克开出去还是很拉风的。

外观的设计很帅，采用“钻石切割”的设计理念，运动十足，全系标配全景天窗、电子排挡、主动降噪，搭配银色镀铬条，前泪眼led大灯，整体视觉冲击感较强，4600mm的长度在同级竞品中依旧有优势，中小型定位却达到了中型suv的标准。

内饰设计简洁够豪华，作为豪华品牌，虽然仅仅是入门级车型，但在做工用料方面还算扎实，全新一代互联体验cue系统，五种交互模式，科技互联应有尽有；悬浮式中控很酷，实用功能多，anc主动降噪，静谧性不错；大家比较关心的后排空间表现一般，坐垫偏短，腿部支撑效果一般。

同级唯一标配2.0t涡轮增压发动机，最大马力237匹，官方百公里加速7.6秒，百公里油耗7.2l。全系都是2.0t的高功率，9 at变速箱，没有推出低功率和小排量，还是很良心的，操控性和动力完全够用，同级别的宝马在25万只能买个三缸的低配，奥迪只能买个1.4t的低配，奔驰可能就买不到了。

总的来说，xt4的性价比还是不错的，适合家用，如果优惠能到6万，破20万的起步价，那这个价格相信大家就更容易接受了。打折打到“骨折”的优惠确实挺香，你觉得呢？