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开头说结论：15-20万，中型车，性能尽量好，不小众，我眼中符合这些需求的有3款——天籁2.0T、君威GS、迈锐宝XL550T。
天籁2.0T智进版
日产憋大招推出的可变压缩比2.0T发动机，对于性能和效率的兼顾达到了新高度。这货最大功率243马力（5600rpm），最大扭矩371牛米（4000rpm），匹配CVT。装载天籁上，0-100km/h加速能跑进6.5秒，同时38号还跑出了城市6.7升/百公里、高速5.7升/百公里的低油耗。
如果你选车最看重动力、油耗和空间，那么天籁2.0T就高度契合你的需求了。唯一的问题是价格，这车最低配指导价21.68万，目前优惠后也就是裸车能保证在20万内，加完保险、购置税啥的就妥妥21-22万了，可能有点儿超出你的预算。不过如果你所在地区折扣力度一向比较大，或者你比较善于砍价磨嘴皮的话，这倒不是大问题。
君威GS
这一代君威不久前刚刚中期改款。君威GS是这个级别为数不多既有运动感也真有运动性的车。2.0T发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛米，变速箱为通用自家的9AT。不过和老款261马力版本相比，现款的动力有所退坡。改款之前之家的0-100km/h加速测试成绩是6.21秒，而现款之家在湿润地表上则只测出了7.51秒，可能是受功率降低、国六排放和湿地抓地力的共同影响，我们姑且认为这远不是它的全部实力吧。
GS精英型指导价21.88万元，北京地区优惠4万元以上，裸车也就是17万+，落地20万就可以拿下，完全满足题主的需求。
迈锐宝XL550T全系
2.0T的迈锐宝XL搭载和君威一个系列的动力总成，同样最大功率237马力，最大扭矩350牛米，匹配9AT。38号测得0-100km/h加速为6.7秒，虽然不如261马力的老款君威GS快，但作为一辆大马力前驱车，能杀进7秒就已经很难得了（因为地板油起步时车身重心后移，前轮抓地力下降，所以前驱车很容易打滑）。
除了动力之外，迈锐宝XL的价格也是这三款车里最便宜的。2.0T车型19.49-21.99万元的指导价已然不贵了，终端更是还有5万元左右的大幅优惠，即使顶配落地也到不了20万元。同级别同价位动力最强，同价位同动力价格最低，说的就是它。
以上就是3款满足需求的车型。至于具体怎么取舍，我建议你根据自己亲自试驾和现场询价之后再做决定。
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