要动力还要省油？小孩子才做选择，成年人选择都要！

领克，一个不打价格战、不割韭菜的品牌。 经过几年的历练，领克摇身一变，成为了中国三大高端品牌里发展得最稳健的领头羊。的确，它很年轻，但又表现出众多年轻汽车品牌里难得的老练，在4年的时间内已经积累了40万车主，并且从前段时间领克0203冠军版车机的全面升级可以看除，这个新高端品牌对产品、对消费者，永远保持热忱。今天我们的主角是领克旗下的03PHEV，指导价在16.87—19.87万，这台车将带给我们何种惊喜？

外观—和燃油版03无明显差异

不管是都市对立美学的前脸，还是分体式的头灯，以及独有的PHEV标识，都释放着十足的年轻，运动的味道。在这个汽车外观设计语言日新月异的年代，像这样耐看，且具有标识性的设计风格，已经很难见到。

从侧面看，其实很难觉得这台车的侧面有显得多么修长。车长4657mm，轴距2730mm，俨然是紧凑型车的规格，当然，这和它的定位息息相关。比较让人惊喜的是，领克03PHEV的原厂轮胎规格是马牌225/45 R18。于一台紧凑级家用车而言，有过剩的嫌疑，但谁叫它的定位是运动车呢？

车身的尾部和燃油版的车型也无太大不同，不管是微微隆起的尾翼，还是底部的气流扩散器都被完美的保留下来。看来，领克不想对领克03PHEV的操控感有丝毫削弱，明摆着要一条路走到黑！

内饰——精致，不浮夸

平底式三幅方向盘，极简设计风格的中控，10.2英寸的中控屏幕，小巧精致的电子当档把，以及大面积的软质材料包裹，以及头枕靠背一体式的座椅，都可以看成对家用车的不妥协。的确，后排座椅中央地板的凸起很感人，但在大部分标榜性能的车上，哪个不是这样？

机械——大厂出品，必属精品

03PHEV采用CMA电气化模块打造，在强大而且安全的三电系统的鼎力支持下，综合传动效率可轻松达到97%的水准。除此之外，03PHEV还用上了源自博世旗下的iBooster+ESP9.3 HEV技术，可以实现近乎100%的动能回收，当然，对动能回收反感的，系统也有相应的个性化设定。

至于动力，03PHEV用的是领克家族里的1.5T发动机，这是一台最大功率可达132KW，峰值扭矩265牛米的涡轮增压发动机。在这个强手如林的世界里，这台1.5T发动机也丝毫不落下风。而与之匹配的，是一台最大功率可达60KW，扭矩160牛米的电机，变速箱则搭配一套7速DCT变速箱。在强大的三电系统支持下，动力系统的综合功率，可达262PS，扭矩390牛米。即便面对2.0T的天然排量优势，也可以表现得云淡风轻。

我知道，很多人担心这套混动系统的电池安全。领克很讨巧的把03PHEV的动力电池置于整车底盘的中部，不牺牲每一寸后备箱的储物空间。而中置电池的设计，也能很好的保护电池的结构，即便遇上较为极端碰撞，电池也难有起火的隐患。如此细节，我想也只能领克才能做到吧。

当然，对于一台拥有家用属性的车面前，性能不是全部。在纯电模式下，03PHEV的续航里程可达51KM。日常通勤，买菜，接送小孩上下班绰绰有余。的确，纯电续航不是它的优势，但在综合工况下，续航里程可达1000公里，跨省长途也可以很轻松。

无忧提车

而对于广大年轻购车群体，领克官方推出了0购置税、免除上路必需的保险费用、免费上牌、0利率、免除充电桩购买及安装费用等等一系列优惠政策。甚至还提供了诸如终身免费道路救援、终身免费电池质保、终身免流量的优惠政策，在上述政策的支持下，最低只需要花5万元首付，便可把领克03PHEV收入囊中。对于身处互联网时代消费者而言，如此购车政策也展现出领克的诚意，把领克03PHEV称之为同价位最值得买的PHEV车型也不为过。

写在最后

这是一台让人很惊艳的车型，在激情、运动之余，仍保留了不少家用特性。而且，购车价格也十分合理，多元化的购车政策也能满足不同群体的消费需求，敢问，哪家车厂敢提供如此极致体验？