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哈喽，大家好！检车家大张又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。今天为大家带来一款宝马，但这款宝马的话属于总裁座驾，舒适、安全、大气集一身的轿车，并且身上没有百八十万还拿不下它！没错它就是宝马中的豪华商务轿车宝马7系。
多年一来很多朋友都认为宝马是一个注重操控，看中性能的汽车品牌，其实不然要知道宝马7系可是和奔驰S级，奥迪A8属于第一个级别的，其内饰的豪华程度是足以让你目瞪口呆的，舒适度就更不用说了，坐在后排不出一会儿都能让你直打瞌睡。
今天委托大张检测的这位粉丝是一个爱家的好男人，粉丝自己年龄也已经35岁左右了，自己也算是小有成就，想买个车平时商务接待也可以，带年迈的父母出去游玩也可以的轿车，不考虑奔驰S的原因是商务气息太重，外观也给人感觉也太沉稳了，所以想到了宝马7系，因为自己要留一部分流动资金做平时运转使用，所以就考虑买个二手的。粉丝很早都联系到了我们，之前就已经检测过一辆宝马7系了，因为存在调表有点严重，粉丝便没有考虑，如今这里朋友给他推荐一辆便又来找我们帮他把把关。
闲话不多说，现在就开始我们的检测，先了解一下车辆基础信息：2013款宝马7系 730Li 领先型，出厂时间：2013年7月，新车指导价：93.35万，行驶公里数：79773公里，卖家报：32.8万。不知道大家发现一个问题没，二手车行业的价格都喜欢在后面带个8或者6，估计是图个吉利吧？
其实宝马7系这款车型非常“适中”，各个年龄阶层的人群都可以买来使用，而奔驰S级给人的感觉还是太沉稳更加适合年龄稍涨的前辈们使用。宝马本身运动风格就很强，宝马7系还有一种时尚的感觉，同时长长的车身也让它带一丝商务气息，感觉男女老少皆可用。
大家要知道豪华车一旦发生严重的碰撞，通常都会选择精细维修，也就是我们俗称的“精修”，所以大家在买车的时候马虎不得！首先大张我还是绕车一圈进行检测：前保险杠有多次喷漆的痕迹并且现在又有新伤了，右后门也存在剐蹭。像这种瑕疵伤痕，个人卖家是不大可能在卖车前去修复的，而车行的车通常是修复好，精洗后再拿出来卖的，所以这时候可以根据不同情况去和卖家适当谈价，你们学会了吗？
该车全车采用全铝车身所以辅助设备数值就会偏低，全铝车身的优势就是车身重量轻、抗撞击缓冲能力强、更好的保护车内人员的安全，缺点就是修复难度大只要一撞那就是妥妥的更换，这样就很容易变成我们看到的事故车。此处为右前门，经过辅助设备的检测和周边细节位置的检测，无异常。
不过接下来发现该车车身前部油漆都是原车原漆，但是车辆后部却有喷漆现象，那么后部喷漆原因是什么呢？让我们继续往后看。
现在我们看到的地方是左C柱位置，从图中可以发现这里存在疑问，油漆数值达到600多。
这里是左C柱内侧门框部位，如图所示这里也存在问题，为了看到门框里的情况，就需要和卖家协商将门框胶条拆掉（这是可以复原的）。我将情况告知粉丝后，粉丝和我一起给卖家反应了一下，出人意料的是卖家不同意我们把门框胶条拆掉查看内门框里面封边位置！
卖家说嫌麻烦，反正也没啥问题，叫我们别搞那么多事情。其实一般像这类胶条都是可以拆掉再复原的，并且大张我检测了好几百台车了，很少遇到有不允许拆掉这个门框胶条的个人卖家，如果卖家是车行那基本都是允许的。而且卖家说这个胶条不能拆的时候也是支支吾吾一脸不高兴的样子，估计看来此处存在不小的问题啊！大家千万别认为一个门框是小事儿，这个位置会反应一些关键位置的情况，比如车身结构件ABC三柱对吧！咱们先记下，等下看后面的检测能不能把问题给找出来。
接着往下检测，这里是后备箱盖的漆面数值，首先这个车是全铝车身所有覆盖件都是铝合金的而且前部漆面数值和车顶数值都在40微米以下这里却有70多微米那么很显然这里有过喷漆修复。
要进一步验证我的疑惑：那就要打开后备箱了，看内部螺丝是否拆卸、后备箱边角位置是否有喷漆后留下的接口位置，可是该车后备箱盖连接螺丝都被内饰板遮住了无法查看而且边角位置也没有喷漆留下的接口但是它的内饰板却有拆卸后留下的螺丝痕迹，后备箱上面的门锁也有拆卸痕迹那么这种情况只能是一种了，那就是这个后备箱盖更换了。
随后检测后挡风玻璃，通过查看这个后挡风玻璃是有过更换的，为什么说后挡风玻璃更换有两个原因，第一该车前挡风玻璃和侧窗门玻璃都有日期唯独它欠缺，第二后挡风玻璃边角处密封胶有溢出的现象。
现在我们看到的位置就是右C柱的位置，如图所示这里的数值已经超过一千多。这里给大家分享一下三柱的重要性：当车辆发生较大的碰撞或翻滚事故时，ABC三柱对维持乘员舱不变形起至关作用，修复后的肯定是没有原厂的状态好的，也没有原厂那么坚硬的。如果三柱是受到严重的受损后修复了，驾驶员是能感受到车辆高速行驶中带来的影响。当然如果说只是轻微的钣金修复了，你说算不算事故车，按国标的定义也是算的，至于能否够买，就看个人的看法。
这里是右C柱内侧门框部位，同样和左侧C柱内侧门框一样数值过大，可惜卖家不能让我进行拆卸胶条查看，现在整个车的车身外观疑问点就全部都摆在这了，现在开始我们的分析。
这个车已知受损部位，左C柱、右C柱有钣金修复，后挡风玻璃更换、后备箱盖更换，两侧后翼子板喷漆唯独后保险杠没有喷漆修复，那么这个车的事故现象是什么样呢？到底是碰撞造成的还是因为什么坚硬物给敲伤的或者是“天降正义”呢？请各位老司机先自我分析一波，最后我们一起来得出结论。还有一个特有趣的点：本是宝马730，加20元换个740真香啊，哈哈哈。
外观发现不少的问题，接下来我们对发动机舱进行检测：该车搭载3.0升直列六缸自然吸气发动机，8速手自一体变速箱，说实话这套动力传输系统真的是无话可说，大马力自吸发动机永远是神，涡轮增压和机械增压永远没有自吸那么来劲。
通过检测前部发动机舱没有任何问题，上部查看前纵梁、前减震器塔顶、前翼子板梁等结构件没有异常。
整个发动机没有一点的漏油和拆卸现象，2013年的宝马保护的这么好，还是得归功于卖家啊，算是很爱惜车的人了。大家别以为这很轻松，要知道德系车的通病就是渗油，烧油，不爱护好的话，很容易出这些问题的，但你也不能说德系不好，毕竟德系的性能还是很出众的。
不过油液和电瓶检测下来，发现电瓶建议还是更换了吧，万一哪天开着出门办事情，在路边一停熄火，打不燃就麻烦了。机舱检测完没有什么大问题，接着我们来对内饰进行检测。
打开车门内饰的豪华尽收眼底：该车装有8气囊包括（主副驾驶座气囊、前排侧气囊、前排头部气帘、后排头部气帘），真皮座椅、液晶显示屏屏等一系列豪华部件，既保证了驾驶乐趣又保证了乘坐舒适，安全系数也很高。
接着我们看到的这些位置需要来对车况的一种行为进行辨别，通过座椅、刹车踏板、方向盘、排挡杆磨损程度能有效辨别车辆是否有过调表，很显然这个车内饰磨损正常没有调表的嫌疑。
再对车辆地毯安全带卡扣，座椅螺丝，点烟器进行检测：不存在异常锈迹，也无拆卸更换的痕迹，更无发霉和异味的情况，可以排除车辆涉水或泡水的情况。
随后进行我们的电脑排查车辆是否有故障，很显然这车没有任何电控系统故障。
内饰检测完没有什么大问题，接下来就是进行路试了：在行驶过程中车辆不存在跑偏的情况，加速的时候也没有任何异响，坐在车内的后排确实相当的舒服啊，大张我180的个子坐在后面没有感到一丝拥挤，相当宽敞，并且这车提速也带劲儿，百公里加速只需要7.5秒的实力，让你更本就不用担心超车的时候软弱无力！一句话不愧是宝马，玩儿过宝马的相信对这个品牌的动力好操控还是没话说的，坐过7系的朋友应该心里都很清楚，不比奔驰S差吧？
路试结束我们便将车开到了卖家和粉丝事先约定好的维修厂进行底盘检测：举升机将车升起后，大致看过去整个底盘看着特别干净，发动机变速箱底部不存在漏油渗油现象。
但是我们来看后围板这个位置，这个位置一般有过严重一点的追尾这里是第一个受伤的结构件部位，当时在看到这个后围板时心里感觉有点不对，但是经过三次的复查、左右对比以及后防撞梁螺丝查看确认这个车后围板没有问题，但说实话原厂此处的做工是真的差啊，完全给人带来一种有过更换的感觉。
轮胎方面发现4个轮胎磨损较为严重，建议事后还是更换一下吧，毕竟这轮胎事关安全问题！
好了，今天的检测就到此结束了，我将检测车辆过程中遇到的情况一一反馈给了客户，并分析了一下：首先这个车受伤的部位在左右C柱这里，其次后挡风玻璃和后备箱盖更换，但是后保险杠没有喷漆修复，后围板没有过修复情况，那么这个车就可以排除追尾导致的事故。然后左右C柱修复部位在同一条线上，那么现在结论就是该车属于高空落物造成的C柱修复、后挡风玻璃和后备盖更换。其实这台车的车况还可以，但是左右C柱都伤到了那么根据国标定义就是事故车了。
粉丝听完看样子有点气恼也还要一丝叹息，毕竟你说这种“天降正义”的事情还是很难遇到，而自己要买的这车恰好就碰到这事儿了，并且这是看的第二台宝马7系了，自己内心属实郁闷啊。卖家也站在旁边听到了我检测出的情况，随后也如实的说了当时这个问题是停在路边被大树砸伤的，他自己都还郁闷了好久呢。
随后卖家表示如果粉丝大哥是诚心要买这车的话，可以少价，但不能低于30万，如果下30万了卖家说也不打算卖了。粉丝一听看样子也有一点动心，便和卖家协商价格去了。而大张便整理好设备赶去下一个任务点了，在路上，大张我好奇的查了下目前这车的二手车行情价基本就在29.4左右，车况很精品呢倒是的加一点，但是这台车存在点问题啊，估计不是砍个2-3万的问题哦，怕是要在卖家的报价基础上下个4-5万吧？但是如果真这样砍价估计会被拉黑吧，哈哈哈。各位老司机们你们来买这车觉得多少价格成交更合适呢？
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大张，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
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