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现在很多车企都在不断的精耕细化市场，在推出新车的时候，都会为车型加上“PLUS”、“PRO”、“MAX”等标签，这种做法似乎与手机厂家如出一辙，目的都是为了给消费者提供更多的选择，国内的老牌汽车厂家奇瑞就曾在自家新车型使用了这样的标签，例如瑞虎8PLUS等，在瑞虎8PLUS的市场表现优异的情况下，奇瑞马不停蹄的推出轿车的“PLUS”车型，那就是即将上市的艾瑞泽5PLUS，今天在南京的经销商处第一时间静态体验了一下，下面带大家一起了解奇瑞的新车，艾瑞泽5PLUS。
虽然艾瑞泽5PLUS名字上看是全新的车型，其实严格意义上来说，艾瑞泽5PLUS就是艾瑞泽GX的改款车型，只是将车型名称重新换了个叫法，这也是奇瑞未来的家族化名称，但是既然是PLUS车型，那么一定不是简单的改款，首先是外观上艾瑞泽5PLUS采用了运动感十足的设计，蜂窝式的多边形前进气格栅非常有层次感，搭配上犀利的LED日间行车灯，让整车非常动感和协调。
侧面是由前轮眉延伸到车尾的贯穿式腰线，上扬的线条加上最高17寸的轮毂，营造出的是更加运动的氛围，车尾部分则更加吸引人，一整条贯穿式尾灯将“CHERY”的LOGO包裹起来，在夜晚点亮尾灯之后，豪华感应运而生，下方是镀铬材质的装饰排气，视觉效果非常出色。整车尺寸4680/1825/1490mm，轴距2670mm，在同级别紧凑型车中表现属于上乘，空间较为宽裕。
进入车内，除了贯穿式的空调出风口，很难找到艾瑞泽GX的影子，艾瑞泽5PLUS全系标配10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控触摸屏，可以连动起来显示非常多的信息，还支持苹果CARPLAY和百度CARLIFE，科技感十足，同时取消了大量的实体按键，只保留了常用的设置。
全新的电子档把也让操作更加便捷，在中控下方还有一个无线充电板，告别凌乱的数据线，整体布局十分整洁，功能区划分明显，非常容易上手，配置上有360全景影像、ACC自适应巡航、前后气囊、主被动安全系统、无钥匙进入等等，该有的都有，基本上属于同级别领先的水平。由于2670mm的轴距，车内乘坐非常舒适，头部空间和腿部空间十分宽裕，没有压抑感，几乎没有短板。
动力上分为1.5T和1.5L两种发动机，匹配5速手动变速箱和CVT变速箱（模拟9速），最大马力分别为156匹和116匹，对于这个级别来说，这样的动力已经足够优秀，同时经过优秀的底盘调校后，艾瑞泽5PLUS的驾乘感受非常优秀，甚至可以与合资品牌竞争一下。
总结：奇瑞近期不断发力，在拿出了众多优秀车型后，还能立刻推出了这么一台车，艾瑞泽5PLUS预售价7.49-9.99万元，超越同级的出色外观、极为丰富的安全配置和足够优秀的动力系统，极高的性价比让艾瑞泽5PLUS还未正式上市，就收获了非常多的关注，不出意外，未来的紧凑型车市场，或将迎来最有实力的车型，而它，就是艾瑞泽5PLUS。
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