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20款丰田霸道2700中东版进气格栅圆润大气，全身硬朗的棱线设计更是振奋人心。新设计的前保险杠向外突出，位置更低，并换上了圆形雾灯。后门和后翼子板相比现款更有肌肉感，C柱后的侧窗面积因为D柱增粗而有所减小。新尾灯则向外突出，尾门上的门把手已经被丰田车标替换，后保险杠比现款更低。霸道2700依旧是宽大的镀铬进气格栅， 使整个头部看起来非常凶猛。现在让我们一起去看看吧！
2020款中东版丰田霸道2700这台20款中东版的霸道2700，依然采用了是2+3+2的七座布局，最后一排座椅和第二排座椅放倒以后，整体后排可以成为一个全平的空间，无论是装载货物或者临时休息，都非常方便，有人也把这种设计叫做移动中的“床”
2020款中东版丰田霸道2700搭载的是发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门（VVT-i）发动 机，最大功率120千瓦，最大扭矩246牛米，车身长×宽×高分别为4990*1885*1845毫米，轴距为2790毫米，150升油箱。丰田霸道2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。更具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。
普拉多！从接触汽车圈子到从事这个行业关于他的话题很多很多，比如入藏神车、超变态的保值率三年保值率76.7%、20万公里才过磨合期的皮实耐操性、小马拉大车般的动力2.7排量油耗和4.0排量油耗相差不大…… 相信很多车友和开奔驰啊、BBA的朋友谈及这个车感到自豪的就是比如说前段时间去西藏这个车多么多省事，开了十多万公里做保养也只是换换机油加加玻璃水，开了三年卖二手车价格只低了23.3%，属实正确。但是也有软肋啊，百度搜索普拉多相关映入眼帘更多的是油耗高、动力肉！4.0排量的油耗只有2.7排量的动力，尴尬啊。
生活中的我们不会总是事事如意，折中之计是我们面临许多问题时的解决方法，很多人认为折中代表了妥协与让步，怎么听都像是一个贬义词，实则不然，折中的结果往往是我们权衡利弊之后，在当下做出的最好选择。
对于动力提升方面，便显得尤为重要 。最常用的就是离心式杆机械增压下面简单先来了解一下。
匠神智造采用离心式增压，不会迟滞的油门踏板、灵敏度高；加速特性的线性动能；积非常小巧，噪音也很低，同时工作效率非常高；工作温度低，不超过80度，系统稳定、寿命长；做工精良、布局合理，原装位安装，没有任何焊接、切割、破线等损害发动机及车体的行为；专用外挂电脑，原厂直插，安装便捷，并经过多年的调校使程序非常稳定；保留了原厂空滤，使你在沙漠，水面畅行无阻。
质保两年，终身免维护，整车爆发出245匹马力与347牛米得最大扭矩。在原车基础上动力可以提升40%，扭矩可以提升30%0-100百公里加速只需十一秒完全是4.0的状态，这样的普拉多2700你喜欢么？
动力提升后的普拉多2700加速时很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。更多越野知识评论区留言。
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