现在还有人看不起国产车？看看红旗的销量，打破多少质疑

在过去国产车一直是被人诟病的存在，无论是颜值设计还是抄袭成瘾，再加上普遍售价降低，大多数经济条件好的消费者都愿意选择合资车和豪华车，对自主品牌嗤之以鼻。而近几年吉利、长城和比亚迪等车企的快速崛起和神车频多，多少改变了这一现状，可即便如此，老大哥红旗的境遇也并不乐观，车型不够亲民，营销也一塌糊涂。

不过这一切都已经成为了历史往事，现在如今的红旗早已不同往日，随着徐留平大刀阔斧的改革红旗的产品发生了巨大的变化。从最开始的H5到后续的HS5和E-HS9，在保持了高售价高质量的前提下，还保证了相当不俗的销量水准。

今年11月，红旗的销量突破了25000台，今年1-11月累计销量也超过了178100辆，月度同比已经超过了100%完成了翻倍的壮举。要知道在2019年同期，红旗已经是开启了一波销售热潮，如果放眼17年18年，今年的销量水准要提升数倍之多。

除了现有的车型外，红旗并没有忘记初心，品牌向上再向上也是重中之重，全新的E-HS9的售价高昂，堪称国产车最贵的车型之一，当然它的配置和品牌价值也足够支撑这样的水准，从过去的质疑不断，到现在的人人叫好，红旗只用了短短两三年的时间。

红旗E-HS9除了品牌本身之外，还有着另一个重大的意义，现阶段国产车还没有任何一款车拥有顶级豪华新能源SUV的水准，而红旗当仁不让的担下了这个重任，或许在N年之后，我们不需要再把红旗称为国产劳斯莱斯，而是将一些国外的新贵豪华品牌称为海外红旗。

平心而论，笔者也曾经在过去看不上红旗，认为红旗过于好高骛远，车型不仅贵还没有太大的亮点。而再看看现在，无论是外观设计、技术水准还是营销定位，都做的非常不错，想必现在不会再有人看不起国产车了吧？